Коптер. Продолжение.

Собственно, ремонтом заниматься все равно придётся. Уже была восстановлена геометрия подвеса. Осталось починить плату. Для этого сначала проконсультировался с официальным сервисом DJI. Как оказалось, ремонтироваться ничего они не умеют, только менять запчасти. Заломили цену в 23000р. за плату и 3000р. за работу. Ну и фиг с ними. Залез на Авито. Нашёл ремонт за 4500р. Сомневался, но позвонил. Дали номер мастера. Мастер был не абы кто, а пилот вертолета. В свободное время занимается ремонтом коптеров, попутно изучая новые модели. В отличие от обычных сервисов, может починить плату, а не поменять и все за вменяемые деньги. Проговорил с ним по телефону часа полтора. Узнал, например, что нельзя оставлять аккумулятор в коптере. Он посылает малые токи, и из-за этого со временем отказывает плата подвеса с камерой. Не обманул, многие действительно имеют проблему такого отказа. Про фирменные аккумуляторы с саморазрядкой тоже поговорили. Собственно, человек очень умный и с оборудованием явно на "ты". Но все было не так гладко. Когда я спросил про то, куда везти коптер, мне назвали деревню недалеко от Мытищ, а это как бы не просто далеко, а очень далеко. Надо ехать на метро, потом на электричке, автобусе и ещё пару километров пешком. К сожалению, пришлось везти дрон ребятам на Горбушку, пусть посмотрят. Почему "к сожалению"? Да просто хочется посмотреть как работает загородный маэстро. Уж сильно интересный человек.
P.S. Думаю, это не последний пост на эту тему. Уже вечером должен получить результаты диагностики и сумму ремонта, а через два дня забрать дрон из сервиса.