ТВОРЧЕСТВО БЕЗ ГРАНИЦ. - Троллейбус и судьба
Автор: @eldar-adov
Друг прислал фотографию – в депо города Саратова привезли первые троллейбусы, подаренные Москвой. На фотке был он – мой старый знакомый. Троллейбус с бортовым номером 1774, когда-то "прописанный" в депо на Войковской и колесивший по разным маршрутам на северо-западе столицы.
Есть у меня странная особенность – я запоминаю номера автомобилей, трамваев, троллейбусов. Не все, конечно. Но до сих пор помню, что на джипе друга был номер 311. Мы катались по Москве на этом джипе 15 лет назад. Последний раз виделись 10 лет назад. Но я помню номер его джипа.
Или, вот, когда я был студентом – в универ меня, как правило, возили одни и те же маршрутки, так что я помнил их номера. "О, 511-й едет, старьё и в салоне бензином воняет". Или "Ух ты, 140! У него всегда чисто, аккуратно и едет ровно".
Сознание регистрирует это автоматически. Я не прилагаю для этого никаких усилий. Это нечто вроде… инстинкта. Знакомые девушки меня обычно не понимают в этом вопросе. У женщин другая нейрофизиология. Они воспринимают и помнят тончайшие ароматы и оттенки цветов, которые я просто не отличаю друг от друга. Да и внимание заостряют на других деталях. Помню возмущение моей начальницы на одного из клиентов: "Нет, ну вы видели его ботинки?!" Не видел. У меня совершенно нет привычки рассматривать ботинки окружающих. К тому же, если на дворе осень, то обувь у всех одинаково грязная.
Но эта история про моего безымянного электрического друга. У него нет имени, только номер 1774, который, вероятно, скоро поменяют на другой. Машина не ощутит смену имени… или, всё-таки, заметит?
Когда я только переехал в Москву, по улицам столицы медленно ползали вот совсем старые троллейбусы "ЗиУ", собранные в далёкие восьмидесятые, в столице немцев Поволжья – Энгельсе, на родине Льва Кассиля, подарившего детям шестой части суши свою Швамбранию.
Моего друга 1774 среди них не было. Но была какая-то своя эстетика в том, как по сверхбогатой Москве разъезжали эти совковые троллейбусы. Сочетание несочетаемого. К тому же, в отличие от провинциальных городов, в столице за этими старыми машинами отлично ухаживали, ремонтировали… да часть из них до сих пор на ходу!
Но транспорт в городе постепенно обновлялся – и на улицах появился он. 1774. Вместе со многими другими моими друзьями, чьи номера я запомнил. Кто-то сочтёт это шизой, но заходя в знакомый троллейбус, я всегда коротко здороваюсь с ним мысленно. Чёрт знает, почему – но меня всё это как-то успокаивает. Запоминание номеров. Такие вот беседы с машинами: "Эх, 1774, что ты сегодня какой грязный? Не моют тебя совсем на Войке"…
Мы с 1774 пережили вместе многое. Тридцатиградусную жару, когда город походил на расплавленную пиццу, по которой растекался слой смога, подобно расплавленному сыру. Зимние снегопады "в Москве за ночь выпало три месячных нормы осадков", когда я ждал его полчаса на остановке – и потом два часа мы ползли по пробкам. Летние дожди, когда в салоне троллейбуса с потолка капала вода (конечно, в России делают самую качественную технику).
Помню, как уже за полночь ехал на этом троллейбусе домой, будучи смертельно пьяным – как же хорошо тогда посидели с друзьями… В общем, этот рогатый электрический добряк был моим верным спутником в рабочие будни и в минуты отдыха, в любое время года, дня и ночи. Так что я смело могу называть его своим другом – и совсем не важно, что он слегка не гуманоид… и даже не обладает сознанием. И питается электричеством.
А после случилось так, что я надолго уехал в Саратов от своих столичных друзей – в том числе негуманоидных. Не знаю, что делал 1774 в столице без меня. Вероятно, всё то же самое – каждое утро выходил на рейс, возил бабушек, студентов и "зайцев", отображаясь, как синее пятнышко с номером маршрута, на бесчисленных экранах смартфонов москвичей в приложении "Яндекс-Транспорт".
Москва в десятых годах двадцать первого века сильно изменилась. Из богатого, роскошного и свободного города, каким она была в 2010-м, столица деградировала до состояния большой клетки, в которой всюду натыканы камеры видеонаблюдения и религиозные сооружения. "Бойся и молись"… Жителей столицы, позволявших себе "звучать гордо", заставляют ходить по струнке… и ездить на электробусах.
Сначала, не выдержав конкуренции с людьми, быстрее встроившимися в новые правила, уехал я… а через какое-то время, не выдержав конкуренции с электробусами, уехал из столицы и 1774. Удивительное дело, что мы уехали в один и тот же Саратов.
Теперь металлический добряк, возивший меня по Волоколамке и Ленинградскому проспекту, по Тушино и по улице Народного ополчения – станет возить моих саратовских друзей по Московской и Астраханской.
Пару дней назад мы с другом из-за океана обсуждали – правда ли, что мир тесен? И может ли какое-то незначительное событие, случившееся в самом начале жизни, сильно повлиять на судьбу? Тесен мир – несомненно. В чужом городе, за тысячу километров от столицы, легко встретить не только "дальних знакомых моих знакомых", но и – негуманоидного друга на четырёх колёсах, питающегося электричеством.
А могло ли нечто так повлиять на мою судьбу и на судьбу 1774, что мы много лет ездим вместе по одним и тем же улицам в разных городах? Этот вопрос уже переносит нас в область мистики – туда, где нет каких-то однозначных ответов. "Ни да, ни нет, потому что и да, и нет".
Но иногда вот так видишь фотку, где по улицам Саратова катается московский друг 1774 и думаешь: "Наверно, то, что называется "судьбой" – существует".
Мы можем заниматься самообманом, выдавая желаемое за действительное, когда думаем "Моя судьба – быть с этой красивой женщиной" или "Моя судьба – получить эту престижную работу", или "Моя судьба – прославиться в столице".
Но когда вслед за тобой в чужой город переезжает знакомый троллейбус – это даёт повод глубоко задуматься о таинственном переплетении причин и следствий…
Автор: @eldar-adov
Редакция и публикация: @lubuschka
08.04.2020
Дорогие друзья! ТВОРЧЕСТВО БЕЗ ГРАНИЦ – рубрика для тех, кто умеет отпустить свою фантазию на волю и творить прекрасные вещи – тексты, рисунки, поделки, все, что угодно! Главное – творческий полет!
Голосуем за наших лидеров -
@ladyzarulem, @liga.avtorov, @vp-liganovi4kov и @epic90s!!!
Как это сделать - На вкладке Лидеры - выбрать пользователей, которые, на ваш взгляд, делают для приложения полезные действия (создают полезные сервисы, пишут интересные посты, активно коммуницируют, предлагают нововведения и инициативы, проводят конкурсы, ведут блог сообщества и другие). Набрать в окошке их ник и проголосовать.