Не можешь – научим, не хочешь – заставим. Британские власти толкают автопроизводителей в электрическое будущее

Серийное производство электромобилей началось достаточно давно, и эксперты уже не первый год предрекают наступление «электрической эры» в автомобильной индустрии. Но только после того, как правительство Великобритании объявило о предстоящем в 2040 году запрете в стране машин с двигателями внутреннего сгорания, автопроизводители, наконец, засуетились.

Как сообщает The Guardian, британское Общество автопроизводителей и автодилеров (SMMT) обратилось к правительству с призывом воздержаться от столь решительных мер и сосредоточиться не на запретах, а на стимулировании британцев к покупке электромобилей.

По мнению SMMT, метод запретов может только вызвать кризис на автомобильном рынке и нанести серьёзный ущерб британской автомобильной промышленности, в которой сегодня заняты более 800 тыс. человек.

Особенно решительно настроены производители элитных машин. Так, представители Aston Martin назвали планы властей «абсурдными» и заявили, что вместе с кнутом правительству стоит использовать и пряник – только так можно избежать коллапса в отрасли.

Под пряником автопроизводители имеют в виду как раз стимулирующие меры. Сейчас при покупке электромобиля британцы получают субсидию в размере £4,5 тыс. (£2,5 тыс. при покупке гибрида), и эта программа будет действовать ещё несколько лет.

Но спрос на электромобили остаётся низким: в этом году из всех поставленных на учёт новых машин электромобили составили всего 0,5%, подключаемые гибриды 1%, а обычные гибриды 2,6%.

По данным опросов общественного мнения, всего 2% британцев всерьёз думают о покупке электромобиля. Потребителей отпугивает их высокая цена, небольшой запас хода и долгое время зарядки, так что, если государство хочет пересадить всех на электромобили, ему стоило бы предложить людям что-то взамен этих неудобств, уверены производители машин.

Впрочем, по мнению большинства экспертов, автопроизводители напрасно жалуются. До 2040 года ещё много времени, и, вместо того, чтобы причитать о своей нелёгкой судьбе, им следовало бы сосредоточиться на изменениях и уже сегодня начать готовиться к переходу на электродвигатели.

И наиболее предусмотрительные компании этим уже занимаются.

О планах Volvo перейти на выпуск электромобилей и гибридов уже к 2019 году не написал только ленивый.

BMW планирует в этом году продать 100 тыс. полностью или частично электрических автомобилей (на 60% больше, чем в 2016 году), а на днях анонсировала производство Mini с электромотором на своём заводе в Оксфорде.

Представители британских подразделений Ford и Nissan также поддержали планы правительства и подчеркнули, что 23 года – более чем достаточный срок для подготовки.

Переход на электродвигатели – крайне важный этап развития автомобильной индустрии, и автопроизводителям он будет стоить немало денег и сил. Им нужно уже сейчас инвестировать в разработки, переоборудовать производственные мощности и переучивать персонал. Кроме того, серьёзных изменений требует вся цепочка поставок – новый тип автомобилей требует других запчастей и комплектующих.

Однако будущее за электромобилями, и с каждым следующим годом они будут завоёвывать всё большую долю рынка. Так что автопроизводителям следовало бы не обижаться на правительство за «волшебный пинок», а обращать больше внимания на рынок, чтобы не отстать от конкурентов.