Автомобили марки Lamborghini.
Ферруччо Ламборгини родился близ города Феррара 28 апреля 1916 года. Окончил инженерную школу в Болонье. После армии молодой специалист начинает задумываться о собственном бизнесе, который будет связан с автомобилями. Юноша не хотел просто продавать или собирать машины, он хотел заниматься их разработкой и конструкцией. По окончании Второй Мировой войны занимался преимущественно переделкой военной техники для нужд сельского хозяйства.
К концу 50-х в гараже главного тракториста Италии стояли Mercedes-Benz 300SL, Jaguar E-Type, Maserati 3500GT и целых три Ferrari — лучших спортивных автомобилей того времени, которые Ферруччо любил больше жизни.
Ферручо Ламборгини обратил внимание, что сцепление у автомобилей Феррари отличалось низкой надёжностью и направился прямо в приёмную Энцо Феррари. Ферруччо был сильно шокирован заявлением Энцо, что производитель тракторов не имеет права критиковать автомобили Феррари. Обиженный, он загорелся идеей «создать лучший Феррари, чем у Феррари». В 1963 году он основал свою фабрику Automobili Ferruccio Lamborghini S.p.A. дабы разозлить зазнавшегося Энцо, Ламборгини расположил свою фирму неподалёку от фабрики Феррари, в коммуне Сант-Агата-Болоньезе и пригласил для работы бывших инженеров Феррари-Джана Паоло Даллара и Боба Уоллеса.
В октябре этого же года на автосалоне в Турине компания Lamborghini представила свой первый спортивный автомобиль Lamborghini 350 GT. Конструкторы компании внедрили ряд новых идей, не использовавшихся не в одном автомобиле мира. Но имелось и немало недостатков. Например, не был додуман до конца мощный 12-ти цилиндровый мотор. Внешний вид понравился далеко не всем, да и отделка оставляла желать лучшего.
В 1965 году в Турине был представлен прототип легендарной Lamborghini Miura. Модель названа в честь испанской ганадерии (фермы по разведению боевых быков), широко известной своими очень свирепыми быками. Этот автомобиль обессмертил имя компании и стал источником вдохновения для многих последующих суперкаров. Автомобиль был создан всего за 4 месяца и взорвал всю автомобильную индустрию. Ранние модели Lamborghini Miura, известные как P400, оснащались двигателем Lamborghini V12 объёмом 3.9 л общей мощностью 350 л. с. расположенным за спиной водителя поперёк машины на специальной раме. С 1966 по 1969 годы было собрано и продано 275 автомобилей, что являлось большим успехом для компании. Miura считается первым в истории дорожным суперкаром со средне-моторным расположением двигателя. Общее количество выпущенных экземпляров всех модификаций, выпущенных с 1966 по 1973 года, составило 764 авто.
В 1970 году фирма Lamborghini выпустила первый «бюджетный» суперкар по имени Urraco P250. Этот автомобиль стал прямым конкурентом Ferrari Dino. Но в отличие от Dino, Urraco выгодно отличался посадочными местами сзади. И таким образом, на то время стал первым среднемоторным суперкаром с посадочной формулой 2+2.
Традиционно автомобилю было присвоено название, связанное с корридой. Уррако – кличка быка со знаменитой фермы Миура. По легенде, Уррако убил троих матадоров, установив своеобразный рекорд, повторённый лишь много лет спустя, быком по кличке Murciélago, в честь которого в последствии также была названа одна из моделей Lamborghini. Основное отличие от предыдущих модификаций – уменьшенный до 1995 см³ (182 л.с.) объём двигателя. Lamborghini Urraco, предназначенный для массового производства, сулил Ламборгини экономическое процветание. Но к сожалению, надежды не оправдались, и этот авто привел компанию к финансовому краху. Модификация получилась не очень успешная и как результат было продано всего 66 автомобилей.
В 1971 году Ламборгини вновь удивил автомобильный мир прототипом своей новой модели Lamborghini Countach. Однако, в связи с кризисом 1972 года случившимся в компании, автомобиль начал выпускаться с 1974 года, уже без основателя компании. В том же 1972 году, Жорж-Анри Росетти стал партнёром Ламборгини в его автомобильном бизнесе. Через год Ферруччо продал свою долю Automobili Lamborghini S.p.A. Рене Леймеру. Создав свой собственный успешный брэнд по производству спортивных автомобилей, отомстив тем самым Энцо Феррари, Ламборгини утратил интерес к своему детищу.
Двери автомобиля, своеобразная визитная карточка Countach, а впоследствии и других флагманов Ламборгини, были гильотинного типа «двери-ножницы»— для открытия дверь поднималась и отталкивалась вперёд. На нем был установлен 4-литровый двенадцати цилиндровый мотор мощностью 365 л.с. центрального расположения, который позволял развивать скорость до 300 км/час. На конвейере автомобиль продержался до начала 90-х годов Стоит отметить, что в отличии от предыдущих моделей фирмы Lamborghini название которым давалось в честь знаменитых быков фермы Миура, данному суперкару было дано название countach, что означает удивлённый возглас, использующийся мужчинами при виде очень красивой женщины.
Одновременно с созданием суперкаров, компания Lamborghini разрабатывала военный многоцелевой внедорожник для армии. Тендер тогда выиграла АМ General, а Lamborghini использовали наработки по внедорожной тематике и создали неординарный внедорожник-пикап Lamborghini LM002. В 1985 году двигатель автомобиля был серьёзно модифицирован. Общая мощность 48-клапанного двигателя составляла 455 л. с. За период 1986-1993гг. было выпущено 31 авто.
В 1985г. Lamborghini приступил к разработке модели, которая заменила бы весьма успешную модель Countach. В 1990 г. компанией был представлен Lamborghini Diablo, модель оставалась в производстве вплоть до 2001 г. Название автомобилю было дано в честь легендарного быка 19-го столетия. Модель автомобиля представлял Ферруччо Ламборгини уже в преклонном возрасте, данный автомобиль был последним, который представлял лично создатель компании. Модель Diablo очень быстро вывела компанию снова на мировой уровень.
Diablo стал первым суперкаром компании, способным достичь отметки максимальной скорости 320 км/ч. Разгон от 0 до 100 км/ч занимал около 4-х секунд.
В 1997 году Lamborghini покупает Audi AG. Благодаря большим техническим возможностям «Ауди» стало возможным создать одну из самых экзотических спортивных машин – Lamborghini Murcielago. 
Название автомобиля традиционно пошло из корриды. Мурсьелаго – легендарный бык, устоявший на арене после 24 ударов меча матадора. Дизайн автомобиля разработан Люком Донкерволком. Новое авто в сравнении с предыдущей моделью стало более комфортабельной. Двигатель имел 12 цилиндров и объём 6,2 л. Машина способна была разогнаться до 330 км/час.
В 2009 году был представлен самый легендарный автомобиль марки: Lamborghini Murciélago LP 640 – 4 SV. По сравнению с модификацией LP 640 автомобиль стал легче на 100 кг. Мощность двигателя автомобиля составляет 670 л.с. Разгон 0-100 км/ч - 3,2 секунды. Максимальная скорость 342 км/ч.
Всего за период выпуска с 2001 г. по 2010 г. было выпущено 4099 экземпляров Murcielago.
Lamborghini Gallardo - один из последних люксовых моделей, представленных компанией Lamborghini. Автомобиль спроектировал Люк Донкерволк, инженер, работавший над дизайном Murcielago. Название автомобиля традиционно связано с быками. Gallardo – порода боевых быков, названная в испанца Франциско Гальярдо, который вывел ее в XVIII веке. Полноприводный Gallardo создавался с целью превзойти модели Ferrari 360 и F430. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 4 секунды, максимальная скорость – 321 км/ч. В отличие от многих других версий Lamborghini, двери Gallardo выполнены в обычном формате.
В 2011 году на автосалоне в Женеве был представлен автомобиль марки Lamborghini, который должен был заменить Lamborghini Murcielago. Всем моделям компании даются кодовые номера, данный автомобиль получил код LP 700-4, который дан не спроста «700» это мощность данной модели, а «4» обозначает постоянный полный привод. Название по традиции взято у боевого быка. Aventador - так зовут быка, который на одном из самых кровопролитных боев в Сарагосе получил достаточно престижную награду. Внешний вид модели был создан дизайнером Фелиппо Перини, который сделан дизайн в стиле всех моделей компании. Автомобиль имеет множество угловатых форм, то есть нет плавности, и внешне очень напоминает истребитель. Сделано это для того чтобы обеспечить хорошую аэродинамику. Автомобиль развивает максимальную скорость 350 км/ч. Разгон 0-100 км/ч занимает 2.9 сек.
Lamborghini Huracan (название по традиции идет из корриды) впервые представлен в 2014 году на автомобильном салоне в Женеве. Призван заменить Lamborghini Gallardo. Мощность двигателя 610 л.с., о чем говорит индекс модели LP 610-4. Разгон 0-100 км/ч за 3,2 сек. Максимальная скорость составляет 325 км/ч.
Отдельно стоит отметить модификацию Lamborghini Huracan Perfomante которая 5 октября 2016 года установила рекорд круга Нюрнбургринга - 6 минут и 52,01 секунды. До этого рекорд круга принадлежал немецкому гибридному суперкару Porsche 918 Spyder. При этом данную версию Lamborghini Huracan можно использовать на дорогах общего пользования.
Новая модель автомобиля оснащена системой ALA (Aerodinamica Lamborghini Attiva) которая может изменять, действующую на машину прижимную силу.
Также были выпущены ограниченным количеством экземляров такие модели как:
Reventon – 36 экземпляров
Sesto Elemento – 20 экземпляров
Veneno – 13 экземпляров
Centenario – 40 экземпляров
Вот такая она, почти 55-летняя история итальянской компании Lamborghini.
Источники: http://365cars.ru/istoriya/marka-lamborghini.html
http://www.fsauto.ru/avto-chtivo/avto-facty/istoriya-razvitiya-kompanii-lamborgini/