Отвага или безумие: поход по маршруту первооткрывателей

Это лето тульские туристы перезимуют на Камчатке. 12 ребят планируют преодолеть часть сухопутного маршрута, которым шли 300 лет назад первооткрыватели полуострова. А затем в городе Ключи, где построили первый в России военный бот «Святой Гавриил», установят крест – в память о «российском Колумбе» Алексее Чирикове.

Про себя они говорят – избалованны походами по тем местам, где раньше людей не было. Потому, вполне и сами могут называться первооткрывателями. Руководит экспедицией, которая начнется 13 июля и продлится месяц, мастер спорта Юрий Рожков. Наставником команды стал руководитель тульской школы туризма, заслуженный путешественник Александр Миллер.

Справедливости ради, туристы планируют не просто пройти медвежьими тропами туда, где располагалась старинная верфь. Маршрут, который они составили – имеет пятую категории сложности. А всего их шесть. Им предстоит «сделать» 240 километров: от города Усть-Камчатска по берегу Тихого океана в глухую тайгу. Затем туляки штурмом возьмут вершину горы Шиш и вулкана Ключевской. А еще переправятся через своевольную реку Большая Хапица. Когда вернутся – заявят сложнейший маршрут на чемпионат России по пешеходному туризму.

Что до памятного знака Чирикову, тут тоже не все так просто. Рожков хочет всем «нашим ребятам», как он называет туляков-первооткрывателей, поставить кресты. Начал с Семена с Челюскина, участника Великой Северной экспедиции – ее еще называют Второй Камчатской. Уже в 2013 году удалось установить памятный знак на его родине в Арсеньевом районе.

Теперь они идут на Камчатку в городок, который раньше назывался Нижнекамчатск, а теперь – Ключи. Там Витус Беринг и Алексей Чириков в 1728 году построили первый в России военный бот «Святой Гавриил». А туляки установят крест. Его изготовят в Петропавловске, с собой туристы этот груз не понесут.

Чириков мало известен, незаслуженно забыт. А ведь он – первый русский капитан-командор, он сделал больше работы, чем Беринг, но остался в его тени. К примеру Беринг не дошел до Аляски, а Чириков смог это сделать и поставил там столб. Когда через 50 лет Джемс Кук ступил на эту землю, обнаружил, что она уже застолблена русскими.

Первая Камчатская экспедиция, отправленная Петром I, должны была установить, есть ли пролив между Азией и Америкой. Мероприятие было секретным и данные собранные тогда путешественниками, хранились в тайне еще 50 лет.

В 1725 году еще не было известно, есть ли морской путь, ведущий к полуострову – это факт установят участники следующей, Второй Камчатской экспедиции.Благоразумие диктовало идти путем выверенным – по суше, следуя параллели. Путь из Санкт-Петербурга в Нижнекамчастск занял 3 года и полтора месяца. Тракт, по которому можно было ехать на лошадях закончился в Тобольске, дальше не было ни троп, ни дорог.

Путешественники страдали от цинги и жестоких простуд, голодали и съели в пути все кожаные ремни и сумки. Экспедиция везла с собой ценный и массивный груз: верфи, пушки, порох, кузни и вообще все, что нужно для постройки корабля – от парусов до якорей. Исследователи не знали, чего ждать от края, куда они стремятся, не надеялись найти на полуострове лес, поэтому и древесину везли с собой.

Тулякам придется не так лихо, как участникам экспедиции трехсотлетней давности. Но легко не будет. Сложность первая: три дня пути по побережью Тихого океана. Полоса прибоя до полутора метров. Попадешь в прилив – выловят у берегов другого континента. Дальше вторая сложность – неделя пути по тайге. Охотники туда не ходят, рыбаки не заплывают, ущелья там тесные, и нет ни троп ни любых следов пребывания человека. Но есть медведи. Говорят, они в тайге пасутся, как коровы на лугу у нас в средней полосе.

Из тайги ребята выйдут к горе под названием Шиш, никто еще на нее не поднимался, потому что она очень далеко. Вот и третья сложность. Но если Юрий со товарищи на нее не поднимутся – нет им домой возврата. Должны там тур построить и записку оставить. А еще хорошо бы, чтоб нашли на месте постройки бота хотя бы гвоздь – в музей отдать.