Фоторепортаж о перелете Тюмень - Новосибирск

Реконструкция и расширение тюменского международного аэропорта "Рощино" сопровождались последующим увеличением пассажиропотока. Появилось множество новых рейсов. Однако не все прижились. Сегодня я расскажу об одном неприжившемся. Рейс Тюмень-Новосибирск-Тюмень от авиакомпании РусЛайн.

Это самый первый рейс, но на борту есть даже настоящие пассажиры. Однако основная масса - это тюменские журналисты и несколько блогеров.

АК РусЛайн специализируется на межрегиональных перевозках, для осуществления использует канадские среднемагистральные самолеты Bombardier CRJ-100|200. Серджик, как его ласково называют, небольшой и достаточно удобен. Однако следует помнить о небольшой высоте салона, особенно в тот момент, когда поднимаешься с места.

Напитки на рейсе предусмотрены в ассортименте. Питания на таком коротком маршруте нет.

Иллюминатор сначала запотел, но перед Новосибирском неожиданно отошел.

Пролетаем над окраинами города.

У телевизионщиков задача снять репортаж с руководством аэропорта Толмачево.

Нас тем временем повели на экскурсию по залам аэропорта.

Светло и просторно.

Надписи на трех языках. Китайский ввели в связи с увеличением пассажиропотока из Поднебесной.

Не берусь точно сказать, на каких языках продублирована информация о страховании.

Прикольная инсталляция в зале аэровокзала.

Короткая экскурсия окончена, нас проводили на этот же борт. Есть возможность щелкнуть кадры во время стоянки

И во время выруливания.

Необычный закат в небе.

Огни Тюмени в иллюминаторе.

Заходим на посадку.

Очень жаль, что рейс не прижился. У авиакомпании были планы использовать аэропорт Рощино в качестве хаба, были опробованы несколько маршрутов (еще про один, на Минводы, я еще расскажу). У тюменцев могла быть возможность летать (точнее такая возможность в течении непродолжительного времени) в Новосибирск за примерно 3000 рублей в один конец, а это сопоставимо с ценой за купейное место на поезде.