C Мегафоном в ККЛУГА
На прошлой неделе в преддверии дня авиации компания Мегафон предложила - а не съездить-ли нам на экскурсию в Красный Кут? И протестировать там качество и скорость интернета в районе их большого и важного клиента - ККЛУГА. ККЛУГА - это не что иное как Краснокутское летное училище гражданской авиации.
Образовано на базе Качинского лётного училища, эвакуированного в Красный Кут в 1941 году. А с 2009 года является филиалом Ульяновского высшего авиационного училища Гражданской Авиации. В настоящее время проводится обучение по специальности 25.02.04 "Летная эксплуатация летательных аппаратов". Срок обучения 2 года и 10 месяцев. По окончании выпускники получают квалификацию "пилот", что дает право получить свидетельство коммерческого пилота ГА (CPL(A)).
Обучение курсантов происходит как на платной, так и на бюджетной основе. Первоначальная летная подготовка проходит на самолетах:
Cessna 172S
Diamond DA-40NG
Выпускные самолеты:
L-410 UVP-E20
Diamond DA-42NG
Желающие могут и на старичке Ан-2 полетать. Такие тут тоже имеются.
У ворот нас встретил грозный охранник:
Улица с говорящим названием:
Нашим проводником по просторам училища выступил Даниелян Михаил Юрьевич – заместитель директора филиала по воспитательной работе. Опытный пилот-инструктор и просто интересный и веселый собеседник
Герои России - выпускники ККЛУГА. Среди них, конечно же, самый известный - это Владимир Ильич Шарпатов. Тот самый командир Ил-76ТД с бортовым номером RA-76842, экипаж которого после более чем годового плена сумел совершить побег на своем же самолете с аэродрома Кандагара. Именно об этом событии был снят фильм "Кандагар" с А. Балуевым в главной роли. Именно за этот поступок Владимир Ильич и его второй пилот Газинур Хайруллин были удостоены Звезды Героя, а остальные члены экипажа - ордена Мужества.
Старичок Як-18Т. На нем тут уже не летают (снят с полетов в 1988 году), есть только тренажер на его основе. Сейчас мы его увидим, интересная штука.
Портреты внутри тренажерного комплекса
А вот и сам тренажер на базе Як-18Т. Перед ним расположен изогнутый экран для проецирования картинки полета.
Для этого у тренажера установлены несколько проекторов. Вот они:
В кабине все по-взрослому. Как в реальном самолете.
Управляется тренажер, естественно, компьютером, тут практически ЦУП. Полный контроль параметров полета.
На экран даже винт проецируется.
Командир ЦУПа :)
А это другой тренажер. Это австрийский самолет Diamond DA-40NG.
Под руководством Михаила Юрьевича второй пилот Надежда пытается взлететь ночью из аэропорта Саратова.
Приборы включены
Космические карты загружены
Система управления тренажером. Можно выставлять любые параметры полета.
Например - полет в дневное время:
Вид боковых частей экрана снаружи тренажера сильно искажен, но внутри все как в жизни
Летим над городом
Вдруг - внезапно туман. Видимость практически нулевая. Молоко...
Идем по приборам.
Автопилот нам поможет, но только до момента визуального контакта с ВПП. Сажать надо будет вручную.
Есть контакт!
Берем управление на себя и успешно сажаем наш Бриллиант.
Вот так мы вольно остановили нашу птицу на ВПП.
Наш КВС Даниелян после успешной посадки :)
Довольная Танюшка)
Ну а после удачного полета идем дальше осматривать немаленькую территорию училища.
Тут будет храм
Корпуса училища с цветничками
Общежитие для курсантов.
Ну, как тут без вождя мирового пролетариата? Стоит в тенечке
А вот и святая святых - аэродром. Тут довольно много кукурузников Ан-2. Но полеты ведутся больше все-таки на новых аппаратах Cessna и Diamond.
Красавец
Трио
Просторы тут широкие, конечно
Наша группа передвигается короткими перебежками :)
Снова кукурузник
А вот и Diamond летит
L410 в ожидании
Как кадр из старого советского фильма
На переднем плане парочка Даймондов, за ними пара Cessna.
Михаил Юрьевич тем временем рассказал как сам пришел в авиацию.
А мы с интересом слушали. Всегда здорово послушать человека, который умеет рассказывать и любит свою работу
А ты не летчик...
Наследие советского прошлого
Напоследок Михаил Юрьевич показал видеозапись забавной традиции в ККЛУГА. Похороны окурков. Говорят, что многие после этого и курить бросали.
Ну а что же со связью тут, спросит внимательный читатель? А все хорошо тут с ней. Вот - полюбуйтесь.
Для сравнения - один из полосатых конкурентов Мегафона. Есть над чем работать, я думаю.
Спасибо руководству ККЛУГА и лично Михаилу Юрьевичу Даниеляну за отличную экскурсию и интересный рассказ об училище, его студентах и трудовых буднях. И спасибо, конечно же, компании Мегафон в целом и Сергею Лобанову в частности за возможность чуть прикоснуться к небу.