"Cтарики - разбойники" - автомобили, которые ни когда не забудет история.

Знаете, что можно считать одним из признаков развивающегося государства и здоровой экономики ? Это старинные автомобили. Словом раритеты, сохранённые или восстановленные из пепла. Когда выставки старинных автомобилей у нас станут масштабными, с большим количеством участников и энтузиастов реставрации - вот тогда мы станем полноценным европейским государством. А пока приходится смотреть на соседнюю Латвию и завидовать. Кто не хочет завидовать - просто тяжело и с сожалением вздыхает. Ну а я решил показать и немного рассказать о тех "героях" , которые съехались на фестиваль старинных автомобилей в Риге - "RIGA RETRO 2006".

                   

Особое внимание по праву нужно уделить именно этому автомобилю ! Это - единственный "Руссо- Балт" на территории СНГ. Поначалу автомобиль находился в Москве, но позже был передан Рижскому музею. До открытия музея этот "Руссо - Балт" хранили в пожарной части, а когда пришла пора возвращать автомобиль, пожарные отказались это делать. И "Руссо - Балт" банально ..... выкрали. А уже потом доказывали, что автомобиль был передан музею официально.

Packard среди американских автомобилей тех лет занимал высшую ступеньку. Ездить на таком автомобиле могли только богатые люди.

                    

Mercedes 190 SL. В настоящее время безумно популярен среди московских коллекционеров из тех, кто не может себе позволить настоящий 300 SL Gullwing.

VW Ghia - очень редкий автомобиль. Был спроектирован по заказу VW в частном кузовном ателье. Пожалуй, один из самых красивых автомобилей VW.

                    

Этот автомобиль похож на знаменитый американский Mercedes Simplex, но на деле - или копия или восстановленный близко к оригиналу экземпляр.

С виду - обычный Willys, но опытный взгляд найдёт отличия от оригинала: другая рамка лобового стекла, зеркала, решётка радиатора. А вот резина на нём стоит, что ни есть "родная".

                      

Ford T в представлениях не нуждается. Это автомобиль, с которого начиналась автомобильная Америка.

BMW DIxi. Первый спортивный автомобиль легендарной марки. Имел облегчённый кузов из алюминия. 15 л.с. и 470 кг массы - тогда это было неплохое соотношение.

Источники изображений : 1 , 2 , 3 , 4 , 5 , 6, 7 , 8 .