Глава про то как доживают морские цыгане

На катамаране нас встречала сухонькая старушка, при беглом взгляде на которую нетрудно было определить, что она перенесла инсульт, и, что правая ее сторона была немного парализована. В кокпит катамарана по поплавку вела довольно таки крутая лестница, и этого факта хватало понять, что даже простой поход в продуктовый магазин был для этой женщины весьма трудной затеей. То что предстало перед нами внутри катамарана словами описать довольно-таки трудно. Вы видели когда-нибудь живого мертвеца? Наверно, только в фильмах про зомби. Так вот, в кают кампании сидел живой труп ,когда то жившего здесь старика. Восковая кожа обтягивала череп из которого торчалии вот вот готовые вывалится глазные яблоки. Все тело было покрыто сочащимися разлагающимися язвами. Старик еле шевелил высохшими губами и из его слабого сухого шепота с трудом угадывались слова. Было понятно, что он доживает последние дни в невероятных мучениях, ставший невольным узником своего катамарана. Страшная страшная старость.
Дети их не навещали и единственной связью с внешним миром был Оливер, который по доброте душевной привозил им воду и другие продукты.
25 лет назад эта пара купила катамаран у богатого француза и стала жить вольной жизнью морских цыган. Они ходили на своем катамаране от Турции до Кариб занимаясь нелегальным чартером, жили весело и непринужденно пока по состоянию здоровья 8 лет назад не стали здесь на якорь. (Если кто-то романтически настроенный на вольную цыганскую жизнь читает эти строки я прошу его сильно задуматься о концепции жизни как морские цыгане. Финал весьма печален. Да и другие романтики пускай хорошо подумают к чему это может привести.Мое мнение теперь таково: лодка это не место для жизни. Тут хорошо проводить отдых но не более того) За эти 8 лет катамаран совсем обветшал. Живой в нем остался только корпус. А запах стоящий внутри просто неописуем! Несмотря на то что дед гнил заживо, они вдобавок активно курили и держали кошек. Я думаю эту вонь вывести было нереально. Как выяснилось при осмотре, ни один из двигателей не работал. Веревки сгнили, лебедки не работали. Работало только то что нужно для повседневной жизни типа туалета раковины света. Я не представляю что будет если их сорвет с якоря, ведь страховки у них тоже нет. Регистрацию лодки они не продлевали ни разу с начала покупки.
В общем вот такая беззаботная жизнь морских цыган. Но женщина очень хотела на берег и сказала мне что продаст катамаран за любую озвученную мной сумму. Мне было жаль стариков но пойти на такую авантюру я не решился. Теперь несколько слов о самом катамаране. Как мне показалось он был очень хорошо спроектирован и построен. Удивило качество сварки алюминия, нигде не было волн и неровностей, толщина бортов и внутреннего набора просто потрясла, такое ощущение что его делали чтобы без труда крошить айсберги. Внимание архитектора к мелочам впечатляло. Например гидравлический брашпиль был установлен в герметически закрывающимся локере и выезжающим оттуда на площадке по время постановки на якорь. Очень жаль было этот катамаран, деды его довели просто до ахтунга и восстанавливать его нет экономической целесообразности. Скорее всего его порежут на металлолом, когда старики умрут. Очень жаль, этот катамаран просто произведение искусства.
Меня долго мучили сомнения может все таки купить поставить один новый мотор и пригнать в Тунис для доделки. Мои сомнения развеял мой друг у которого своя чартерная компания. Я попросил его подыскать мне самую дешевую стоянку для ката который тот смог бы найти. Прайсы меня расстроили я понял что такой нищеброд как я не может себе позволить содержать такой катамаран потому что денег и на стоянку и на ремонт не было. И тут для меня стала ясной одна истина: нужно покупать самую дорогую лодку в самом лучшем состоянии которую можешь себе позволить, ходить на ней и радоваться жизни а не заниматься ремонтами и переоборудованием, потому что самое дорогое и ценное в этом мире время. И в этот самый момент со мной связался продавец как раз такой лодки, который до этого игнорировал мои сообщения. Но об этом в следующей главе.