Записки Наблюдателя. Часть 2
байки старого Бамбука
продолжение
фото автора
Связь поддерживалась по телефону. Как вы уже догадались, не сотовому. Я должен был из-под воды руководить поиском, подавая команды наверх. Типа, надо бы ещё раз пройти и посмотреть, лил потравите метров десять назад, пройдём там. Опустите пониже, поднимите метров на сколько-нибудь.
С одной стороны должно быть приятно, что ты командуешь командиром корабля, но об этом мыслей как-то не возникало. Мылся была простой, побыстрее всё закончить и выбраться наружу.
фото автора
Видимость на Балтийском дне… я бы даже не назвал это видимостью. Но что-то разглядеть можно. Подводные светильники немного помогали, но они были направлены постоянно в одну сторону. А смотреть надо было на 360 градусов по кругу и ещё вниз.
Чувство времени там теряется. Особенно, когда ты увлечён поиском. И особенно, если что-то попадает в поле твоего зрения. А оно таки попало.
Сначала это были неясные очертания чего-то там на грунте. Но потом я довольно чётко разглядел затонувший буксир. Это был совсем небольшой буксир времён Великой Отечественной разломленный примерно на три части. Я даже разглядел что-то типа спаренного противовоздушного пулемёта в носовой части буксира Эта часть была отделена от остальной груды железа. Лежала особнячком. Надо было тщательно всё разглядеть Ведь не исключалось, что вертолёт мог опуститься на буксир. Так я проходил над этим местом несколько раз. Разглядывал всё новые детали.
А теперь представьте, я вот так глазею в иллюминаторы, оживлённо щебечу в микрофон... что-то происходит с камерой.
Раздаётся лёгкий скрежет, камера наклоняется и перестаёт двигаться. Минута молчания... Я начал оглядываться, но ничего не было видно. Нет, конечно... штаны стирать не пришлось, но ощущение не дарило радости бытия.
Глубину уже не помню, метров 80, не больше, но поверхности не видно. Просто мутный молочный свет сверху, почти никакой. Рядом никого нет, даже трески. А главное - неизвестность и непонятность. К счастью это длилось не долго. Ветер наверху знал своё дело. Корму продолжало сносить и скрежет продолжился, крен чуть поменялся и я понял, куда надо смотреть.
Это оказался стальной трап, который от взрыва на палубе буксира развернуло вверх. От торчал из обломка корпуса и был почти невиден. Уперевшись взглядом в донные особенности, я упустил из внимания то, что чуть выше.
Главное было определиться с источником опасности. Дальше уже всё просто. Манёвры кормой вправо-влево и я свободен.
Оказалось, что я пробыл под водой несколько часов. Тело, конечно, подзатекло, мочевой пузырь лопался, но я испытал облегчение и радость возвращения.
фото автора
Вертолёт мы нашли в другой точке. Работу мы свою сделали. Но я вспоминаю старый военный буксир. Сколько их лежит в глубинах Балтики.
Балтийское море.1991 год
Заявка в номинации "Воспоминания" и "В объективе 90-е".
