Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
disperata
5 лет назад
авто

Lancia Delta HF Integrale, победитель африканского ралли

Автомобиль, на котором Мики Биасон и Тициано Сивьеро выиграли Rally Safari 1988 года, был Lancia Delta HF Integrale, которую видите на фото. Этот автомобиль выиграл самое авантюрное и непредсказуемое ралли чемпионата мира. Delta - одна из машин Lancia, которая не нуждается в представлении. Настоящий автомобиль, бестселлер марки, выпускавшийся с 1979 по 1993 год. Один из автомобилей, который славно участвовал в большом количестве ралли, выиграв с 1987 года. до 1992 года, шесть лет подряд, титул чемпиона мира.
image.png
Rally Safari - один из самых знаковых и запоминающихся успехов в истории Lancia Delta HF Integrale. Уникальный конкурс, учрежденный в 1953 году в честь коронации королевы Елизаветы II, является одной из самых утомительных гонок, самых требовательных к машинам и экипажам. Ралли было проведено в саванные, было множество бесчисленных непредвиденных событий из-за трудных условий этого маршрута.
В 1988 году этот Lancia Delta HF Integrale была абсолютным героем Rally Safari, который отличал ее от предыдущей Delta HF 4WD увеличенными арками колес, которые давали возможность ставить более широкие шины, а такжне была добавлена новая шестиступенчатая коробка передач, и увеличены передние воздухозаборники . Машина стала на 23 кг легче, несмотря на усиление подвески.

Кинематическая цепь автомобиля поддерживала ту же архитектуру, поэтому постоянный полный привод, самоблокирующийся дифференциал ZF спереди, центральный эпициклический дифференциал с вязкостной муфтой Фергюсона с ограниченным скольжением и дифференциал Torsen сзади. Этот конкретный Lancia Delta HF Integrale, подготовленный для Safari Rally, имел усиленный корпус, очень яркую внешнюю защиту и повышенный настрой. Коробка передач имела большие передаточные числа, чтобы развивать всю скорость, необходимую на длинных прямых. В машину были добавлены две фары на передних крыльях, а две маленькие двери на крыше.
Победа в африканском Сафари в Кении в Найроби в 1988 году была, на 100% «Сделано в Италии», Мики Биасон и Тициано Сивьеро привели Lancia Delta Integrale Martini к высшей ступени подиума - африканского золота.
Rally Safari стартовало в Найроби 31 марта 1988 года, 54 автомобиля, проехали измученный маршрут протяженностью 4 205,77 км. Изнурительная и очень утомительная гонка, самое сложное испытание из всех мировых ралли, 40 экипажей не смогли добраться до финиша. Люди из команды Lancia смогли оказать должную поддержку экипажу Delta Integrale, поэтому Биасон и Сивьеро были измотаны до конца, но выиграли гонку.
Успех был повторен в следующем году, а затем и в 1991. FCA Heritage хранит этот образец, полный смысла и славы, с большой гордостью.

автожизньавтомобилигонки
1
71.575 GOLOS
На Golos с February 2018
Комментарии (0)
Сортировать по:
Сначала старые