Porsche 718, спортивная коробка передач, улучшающая комфорт и ускорение

Новый год - новая жизнь для семейства Porsche 718. Немецкий производитель фактически представил обновление «Модельный год 2021» для всех моделей линейки 718 с довольно интересными новостями с точки зрения производительности и комфорта вождения.

И все благодаря трансмиссии с двойным сцеплением PDK, которая уже использовалась на борту нескольких высококлассных моделей (например, недавно отремонтированного Porsche Panamera, способного развивать скорость до 315 км / ч). Акроним от Porsche Doppelkupplung («двойное сцепление Porsche» по-итальянски), новая автоматическая трансмиссия доступна в топовых версиях Boxster / Cayman GTS 4.0 и Spyder / Cayman GT4. Совершенно "высокотехнологичное" решение, которое гарантирует заметное улучшение характеристик и еще больше увеличивает удовольствие от вождения. Семиступенчатая коробка передач фактически гарантирует ускорение без «мертвого времени», что позволяет полностью использовать крутящий момент во время ускорения и избегать «толчков» и толчков при переключении передач.

По сравнению с Porsche 718 с механической коробкой передач, версия с автоматической коробкой передач PDK с двойным сцеплением имеет гораздо лучшее время разгона. Porsche Spyder GT4 и Porsche Cayman GT4, оба с двигателями мощностью 420 лошадиных сил, разгоняются от 0 до 100 километров в час за 3,9 секунды, а 200 километров за 13,4 секунды. В первом случае время на полсекунды короче, чем в ручной версии; во втором же случае секундомер лучше 4 десятых секунды.

Porsche 718 Cayman GT4
источник: пресс-служба Porsche

Хотя автоматическая коробка передач с двойным сцеплением немного медленнее (1 десятая секунды при ускорении от 0 до 100 километров в час; 3 десятых секунды для достижения 200 километров в час), автоматическая коробка передач с двойным сцеплением также демонстрирует те же улучшения в версиях Cayman GTS 4.0 и Boxster. GTS 4.0, оба способны развивать мощность до 400 лошадиных сил.

Однако те, кто находится за рулем, могут выбирать мощность двигателя так, как им нравится. Это стало возможным благодаря новым схемам переключения передач и двигателя, а также четырем режимам движения (Normal, Sport, Sport Plus и Individual), которые позволяют дозировать крутящий момент и мощность в зависимости от ситуации, в которой вы находитесь. Например, при выборе спортивного режима изменения будут происходить быстрее и быстрее; режим Sport Plus, с другой стороны, предназначен для достижения максимальной производительности и в полной мере использовать преимущества шестицилиндрового двигателя Porsche.