МАКС глазами... споттера
Каждые два года подмосковный Жуковский собирает у себя в гостях профессионалов авиации, а так же любителей фотографировать все, что может подняться в воздух. МАКС. Вот, что заставляет учащенно биться сердца любителей авиации.
Довольно часто слышу от своих знакомых вопросы: а стоит ли ехать? если стоит, то когда и куда? а можно ли полеты посмотреть не только с территории МАКСа, а где нибудь еще? а что за медиаплатформа такая и почему за нее столько денег просят?
Что бы не отвечать каждый раз одно и тоже решил написать (это громко сказано) материал "МАКС глазами..." в трех частях. Где показать как видят МАКС споттеры, обычные зрители и фотографы аккредитованные на МАКСе. И речь, в основном, пойдет про съемку демонстрационной программы, т.е. про самое вкусное, про самолеты в небе.
Давайте в двух словах про споттинг, что это такое и с чем его едят, и как это относится к обычным людям.
Споттинг (от англ. spot — «увидеть», «опознать») — вид увлечения, заключающийся в наблюдении за самолётами и ведении их учёта. Википедия
В России это фотографирование самолетов, иногда - видеосъемка. Классических споттеров, которые с блокнотом, ручкой и биноклем стоят возле забора аэродрома почти нет.
Кроме специфической тусовки существуют просто любители посмотреть на самолеты и поснимать их на любительские фотоаппараты, без особых претензий на художественность снимков, просто на память. Эта статья как раз для них и для тех кто любит самолеты, но еще не знает, что МАКС - это не только выставочная неделя, когда он проходит в Жуковском, но это еще почти неделя тренировок и квалификационных полетов перед салоном и пара дней после, когда проходит отлет гостей салона.
Так, со споттингом разобрались. Теперь разберемся куда ехать, на что снимать и к чему быть готовым.
Это аэродром ЛИИ им. М.М. Громова в Жуковском, где и проходит МАКС.
Зеленая линия - это приблизительная зона пилотажа. Цифрами обозначены места откуда с относительным комфортом можно наблюдать за полетами. Это не значит, что они единственные, просто опробованы.
1. Классическая точка для тех, кого интересуют полеты до МАКСа и во время МАКСа, а кроме полетов позагорать, покупаться, поесть шашлыки. До МАКСа поле пустое, на машине туда не заедешь, с другой стороны, можно оставить машину в дачном поселке, пешком пройтись до берега и снимай не хочу. Полеты почти над самой головой. Минус этой точки - дачники не особо любят гостей. А в пятницу, субботу, воскресенье сюда надо выбираться сильно заранее, очень много народа.
2. Так называемые "Трубы". Классическая точка для любителей поснимать руление, начало взлета, здесь проходит роспуск строя вертолетов (обычно начало летной программы), здесь можно снять развороты пилотажных групп во время группового пилотажа. Минус этого места - там действительно трубы, полиция не особо любит, когда там кто-то топчется, и снимать можно забравшись только на сами трубы. В субботу/воскресенье там может стоять постоянный наряд и гонять всех без разбору.
3. Ключевое слово "Наркомвод". Место сбора тусовки споттеров. За неделю до МАКСа там обязательно кто-то есть.
4. Точка которая мало интересна споттерам из-за съемки против солнца, но тем не менее. Это Генеральское озеро, оно чистое и там есть пляж. Еще это место интересно тем, что если немного побродить по окрестностям, то вполне можно найти точку откуда видно прибытие гостей авиасалона, тех, кого потом будут выставлять на статической экспозиции.
А зачем туда ехать? Ведь вполне можно демонстрационную программу посмотреть на самом МАКСе.
- Это бесплатно, от слова совсем.
- Вы будете снимать по солнцу, а не против.
- Самолеты ближе, ниже и громче.
- Основную часть летной программы вы увидите раньше других.
- Можно приехать на машине, с друзьями, удобно устроиться и с удовольствием смотреть полеты. Можно приобрести новых друзей по увлечению. Просьба: мы там в гостях, и весь мусор должен уехать с нами.
- Поскольку в этих местах мы находимся в зоне пилотажа, то вполне сгодятся либо штатные зум-объективы (типа, 18-200мм) либо объективы с фокусным расстояниям 70-300мм (100-400мм).
Теперь я покажу то, что можно снять с точек 1 и 3.
Пилотажная группа "Стрижи" из Кубинки. Летают на МиГ-29.
Пилотажная группа "Русские витязи" из Кубинки. Летают на Су-27.
В конце 2016 года группа обновила свой парк, в Кубинку пришли Су-30СМ. Есть надежда, что на МАКС2017 группа покажет пилотаж уже на новых машинах.
Приветствие для споттеров: проход с поднятым тормозным щитком. Шучу.
Единственный в своем роде, МиГ-29 в рекламном камуфляже от Первого канала.
Ил-114ЛЛ, летающая лаборатория.
Прототип Harbin Y12F, китайский 19-местый пассажирский самолет.
Пилотажная группа "Соколы России" из Липецка. Смешанный строй из Су-27 и Су-30СМ. На форуме "Армия2016" группа уже летала на Су-30СМ.
Пара Як-130. Тренировочный полет. Перед МАКСом тренировали пилотаж парой, но на самом салоне только взлетали парой, а пилотаж был у красного Як-130 (вроде бы)
Бе-200 МЧС России
Гость авиасалона МАКС2015 Airbus A350-900.
Это испытательный борт, если присмотреться, то он весь облеплен датчиками
А это наш SuperJet
Су-35С
Флотский Су-30СМ
Это не брак фотографии, это марево от движков самолета.
А вот здесь удалось поймать без марева и на форсаже
Т-50, ПАК ФА
МиГ-35
Корабельный вариант МиГ-29. Был случайно "пойман", в демонстрационной программе не участвовал
Любопытный момент, на фотографии четко видна граница между "возмущенным" воздухом и спокойным
Знаменитый "утенок" ВКС России - истребитель Су-34. Утенком его называют за специфическую форму носового обтекателя, очень похожую на утиный клюв
Обычно истребители показывают пилотаж без "игрушек" на пилонах. На этом МАКСе было сделано исключение, Су-34 летал с массогабаритными макетами. Привет партнерам, так сказать
Ударный вертолет Ка-52 "Аллигатор"
Тяжелый многоцелевой вертолет Ми-26Т2
Это не все, что тогда летало, но достаточно, что бы понять для чего можно поехать в Жуковский перед МАКСом.
Далее будет...
P.S. Оригинальная статья взята с моего сайта theWatcher.ru. Если у ГК возникнет желание меня верифицировать, в разделе "О блоге" есть e-mail, туда можно написать и я с него отвечу.