Психология Мобильного языка

Когда-то в молодости (1969) мы «купили» в складчину (по доверенности) 401-й Москвич с гаражом (на всём родном), но зато — всего лишь примерно за 10 тех зарплат. Он всё ещё прекрасно ездил, хотя и кое-что иногда отваливалось. Кое-кто менял в 401-м старый двигатель на новый от 408-го, а кто-то — колеса и подвеску.

Москвич 401 на всём родном:

https://www.youtube.com/watch?time_continue=64&v=fx9EGZ9ZSl0

А вот поменять заодно и кузов было нереально, как и купить новый 408-й Москвич — их тогда в магазинах не продавали, только по предприятиям — передовикам, да слугам народа. Мы же «продали» (также по доверенности) наш 401-й и купили уже переделанный — вот он носился! И не отваливалось ничего, и даже Волги обгонял при разгоне. Как он нас выручал! Да, колёса сильно меняют жизнь человека!

Москвич 401, двигатель и подвеска от Москвича 408 (пример из объявления)

Наступил 1970 год и мы зимой пять ночей дежурили (с кострами!) в Апрашке в огромной очереди, чтоб записаться на Жигулёнок.
Для примера см.: "Гараж имени Сергея Довлатова" - Валерий ВОСКОБОЙНИКОВ
"Мечта о собственном автомобиле"
https://spbvedomosti.ru/news/culture/sergey_dovlatov/

А через пять лет наша очередь подошла и мы эту «копеечку» купили, «продав» (по доверенности) старого друга еще дороже, чем покупали. Итальянец ФИАТ и наша деревня Москвич — небо и земля!
А теперь (через 40 лет) что мы видим: ФИАТ проектировали простые итальянские инженеры, у которых никаких АвтоКадов и суперкомпьютеров не было.
Жигули - копейка (пример из объявления)

Сегодня же у нас космический век, все машины на выбор стоят в витринах — и какие машины! На копейку никто и не взглянет… Копейка в свое время стоила 50 тех зарплат (но её ж было в магазине не купить!), а сегодняшний беспонтовый драндулет — 300000 руб — снова 10 зарплат. Впереди же нас ждёт автомобиль без бензина, с электродвигателями в каждом колесе — вот что значит супермощные компьютеры и талант инженеров!
А в начале прошлого века этот 401-й Москвич тоже вовсе и не мы придумали, это был трофейный Опель-Кадет — самый младший представитель в линейке Опелей, и был он современником языка Эсперанто. В те же времена появились еще несколько искусственных языков. Эсперанто на их фоне выглядел нерасторопно, и ему приделали движок и колеса от новых языков, назвав гибрид «Идо».
В середине же века (аналогично итальянским инженерам из фирмы ФИАТ, которые делали свою новую модель, будучи хорошо знакомы с опытом всего мирового автомобилестроения) американские лингвисты во главе с ныне покойным лингвистом Брауном (англ. James Cooke Brown) взялись за проектирование нового международного языка ЛОГЛАН.
https://ru.wikibooks.org/wiki/Логлан
https://ru.wikipedia.org/wiki/Логлан

Язык получился настолько же лучше Эсперанто, насколько копейка лучше Оппеля, хотя и тот и другой вполне ездят. Но вот компьютеров-то и Интернета в те времена (1965 г.) еще не было. А ведь международный язык-то нам нужен не абы какой, а чтоб «электродвигатель в каждое колесо»!
И вот теперь на планете у нас миллиард компьютеров (да хоть бы китайский iPhone за 3000 руб) и Интернет, а благодаря им — миллионы добровольных энтузиастов. Мы способны сегодня совершить такую же революцию, какую делают вооруженные АвтоКадами нынешние автомобилестроители. Как же нам это сделать? Как сотворить для себя любимых единый Мобильный язык, который будет настолько же лучше ЛОГЛАНа, насколько тот лучше Эсперанто? Перечислим для начала, что в ЛОГЛАНе хорошего (по сравнению с Эсперанто) и что в нём еще недоделано:

Как бы ни был хорош ЛОГЛАН — он не в 10 раз лучше русского или английского. Будь он лучше в 10 раз — на него потянулись бы охотники и он быстро бы потеснил английский.
В ЛОГЛАНе этимология также малопрозрачна, как в английском, русском или Эсперанто. А это важный момент для успеха у человеков.
В ЛОГЛАНе те же 5 гласных, что и в Эсперанто, и в этом причина длинных слов. К примеру в языке с 15-ю согласными и одним гласным слова были бы поневоле вдвое длиннее. Надо бы все 8 гласных.
В Эсперанто не задействован важный грамматический ресурс — порядок слов. В ЛОГЛАНе порядок слов так же загружен работой, как и грамматические словечки. Слова ЛОГЛАНа не содержат никаких грамматических добавок и поэтому короче.
В 1965 году ничто еще не предвещало появление мобильников с мощными двуядерными процессорами, и ЛОГЛАН не приспосабливали для распознавания устной речи на нём этими мобильниками.

Если же сейчас появятся недорогие мобильники с встроенным «Мобильным языком», их приобретут все жители планеты, чтобы говорить с людьми любой страны, и при том бесплатно, потому что передача текста в 100 раз дешевле, чем передача звука. Также к примеру и MIDI-файл в 100 раз меньше mp3-файла. Отличие от Эсперанто будет в 10 000 раз: когда Эсперанто появился, он быстро распространился по всем странам, но затронул только 0,01% населения планеты. «Мобильный язык» благодаря мобильникам станет родным для всего населения планеты.
Почему для создания единого языка недостаточно десятка классных специалистов-лингвистов, а нужны миллионы простых энтузиастов?
Задумайтесь — как обычно возникали и возникают сейчас новые языки и через какие стадии они проходят?

Пиджин. 300 слов. Разноязыкие взрослые говорят о своих делах: торговля, работа...
Креольский. 3000 слов. Дети этих разноязыких (в том числе дети от межнациональных браков) говорят на этом пиджин на улице, чтобы проводить время в игре. Это их второй родной язык. Они быстро его доводят до своего детского — креольского языка.
Дети вырастают, и вместе с ними вырастает их язык. 10 000-30 000 слов. Язык так-себе. С большим количеством нерегулярностей и исключений...

А что делать? Теперь уже поздно что-то менять-улучшать. Раньше надо было думать; а кому? Таких специалистов у них не было... Да и умысла никакого не было. Просто слепили наспех 300 слов для сиюминутных нужд. А когда язык уже создан и функционирует, в нём сложно пытаться что-то подправлять.
Вот хоть наш русский. Взгляните книгу Сердериди Ю.И. "Энциклопедия. Наследие Эллады". Советская Кубань. Краснодар. 2002.
https://sites.google.com/site/sprosia/biografy/serderidi-urij-ivanovic
http://nashol.com/2017012792844/nasledie-elladi-enciklopedicheskii-slovar-solodkogo-b-s-1993.html
Что мы видим: половина наших слов — греческие...
Вот и нужно поэтому, прежде чем выпускать язык в оборот, — всесторонне обкатать его на миллионах добровольцах, как и машины гоняют по автодрому и смотрят — что отвалится.