Аренда Автомобилей

Здравствуйте друзья, обещанный пост не заставил себя долго ждать и темой этого поста будет аренда автомобилей.
Выбрал я этот проект по нескольким причинам:
1.Первая причина, это тот факт, что на данный момент бизнес актуален ,хотя этап сильного восходящего тренда уже прошел.
2.Начать можно при желание и с небольшими вложениями.
3.За последние три года имел дело с подобными проектами не один раз, с разным бюджетом и в разных формациях.
4.Ну и четвертое так как мы сейчас разбираем малобюджетные проекты этот проект я начинал с вложениями 100000т.р.(сто тысяч рублей).

Вид с наружи(общее описание):Мы покупаем машину и сдаем ее посуточно в аренду.
Первые шаги: С чего начать?! Часто задавали себе этот вопрос?)))))) Для начала нам надо определить марку машины с которой мы хотим начать.
Выделим следующие параметры поиска автомобиля: а)Стоимость автомобиля не должна превышать 70 тыс.р. б)Машина должна быть не дорогой в обслуживание. в)На рынке на купленную марку автомобиля должно быть много недорогих запчастей(как калашников что-нибудь не так разобрал заменил собрал.)
Чтобы вы понимали мы не ищем старый убитый мэрс или бэху где ремонтные работы нас загонят в долговую яму.
В итоге я выбрал автомобиль марки Дэу Нексия (я в курсе что многие эту машину недолюбливают, но тем не менее она отвечает всем нашим параметра).Я не утверждаю что это эталонная машина для данного предприятия тут главное чтобы машина отвечала заданным параметрам возможно в том регионе где вы проживаете вы найдете лучше варианты, рассматривал из машин эконом класса еще хёндай акцент(у нексии при сравнение оказался выше ресурс и чуть дешевле ремонт.) лачетти(ресурс практически одинаковый, чуть дороже обслуживание, зато выше арендная плата ,соответственно доход ,не взял потому что пришлось бы превысить бюджет но на мой взгляд лучше чем нексия и проще сдать в аренду, рено логан(по всем параметрам лучше нексии на мой взгляд и лучшая машина для сдачи в аренду в сегменте эконом).
Наверное одно из самых больших заблуждений начинающих предпринимателей это то, что они считают и я сам так когда-то считал, что если хочешь с экономить на начальном этапе все надо делать своими руками, а потом как раскрутишься наймешь соответствующих специалистов. Сейчас же я пришел к тому, что есть в каждом бизнесе на чем стоит экономить а на чем ни в коем случае не стоит.
Так как я по образованию не механик ,а самый важный момент это правильно выбрать машину чтобы на ней заработать вместо того чтобы чинить. Нашел несколько решений данной проблемы 1)есть компании которые предоставляют подобную услугу, в Питере она стоит 5000 за выезд и нам она не подходит. 2)каждый раз вести машину на подъемник в какой-нибудь сервис и там механик проведёт диагностику автомобиля, это удовольствие уже дешевле в районе 1000-1500р. но тут минус что не всегда продавцу удобна такая поездка, очередь опять на подъемнике, потеря времени.3)я выбрал для себя третий вариант, нашел в интернете куча служб которые предоставляют либо бесплатный выезд и диагностику неисправного транспортного средства либо же выезд стоит 300-500рублей. В итоге позвонил найденному таким образом мастеру и с ним мы договорились что его выезд я оплачивает по тарифу 1000 за выезд а он диагностирует на месте выбранную нами машину. Во первых удобно работать с одним и тем же человеком и строить долгосрочные отношения, во-вторых хороший мастер собьет еще цену машины дополнительно обнаружив недочеты которые вы не найдете, тут советую сделать мастеру доп. процент от сбитой цены вы его еще и промотивируете. За неделю пересмотрел 17 нексий выбрал три на мой взгляд самых не плохих по состоянию и заплатив мастеру три тысячи, за три выезда одну из них приобрел.
Самое главное мы сделали,купили Дэу Нексию 8 клапанную 2007 года за 70000 тысяч рублей в неплохом состояние. Купили по договору купли продажи, без нотариального заверения, так как он и без этого обладает юридической силой, договор можно скачать в интернете ,только правильно заполните, для тех же кому не охота этим заниматься есть куча агенств и нотариусов. После покупки советую сразу загнать машину в сервис , предварительно поднять, проверить, заменить расходники , проще сразу найти сервис и договориться о постоянном обслуживание, давите на дальнейшую перспективу расширения парка ,и на дальнейшее сотрудничество с ними, я нашел небольшой бокс по ремонту благо мастерских тьма, договорился с владельцем и посей день чинюсь там.
Переоформляем машину, дешевле всего выходит если ставить машину на учет через гос.услуги, все пошлины там со скидкой 30 процентов оплачиваются, так же что удобно, можно выбрать ближайшее гибдд ,самому выбрать время и день и без очереди приехать и оформится, очень экономит время и нервы а так же немного денег 1200 все переоформление нам обошлось.
После оформления сразу же советую подать документы на лицензию, так как лицензию обычно делают от двух недель до полутора месяца. Советую обратить внимание, при выборе компании для лицензирования сперва узнайте, есть ли у них абонентская плата за лицензию, многие компании ее вводят ,объясняя это тем что они делают вам Т.О. и сопроводительные документы. По факту же получается что все лицензии у всех компаний одинаковые и выдаются транспортным комитетом на 5 лет и абон.плата там никакая не предусмотрена.А сопроводительные документы дает любая компания которая вам делает лицензию, заполняете один бланк с отрытой датой и забудьте про заполнение этих бланков.(стоимость лицензии от 2500-5000 раз в пять лет).Вы можете сказать зачем вообще нужна эта лицензия? ведь в аренду сдавать машины не обязательно в такси, там и машина сильнее убивается. Дело в том друзья, что да, сдаются машины не только в такси, но в соотношение 1 к 10 спрос на машину в такси выше, и в расчетах прибыли простой машины мы учитываем не больше двух дней в месяц.
Страховка: Страховку решил делать закрытую:1-дешевле;2-так как вы сдаете машину в аренду незнакомому человеку закрытая страховка снижает риск того что на ней еще кто-то будет ездить; и 3-всякое бывает если водитель оказался не добросовестным ,скрылся с места Дтп, сбил кого-то или еще что-нибудь в этом роде, то помимо договора аренды, который докажет вашу невиновность, у вас будет фамилия человека в страховке а это уже факт, данные сканов документов арендатора в страховой фирме, это тоже может помочь прояснить ситуацию. Учитывая стаж вождения цена закрытой страховки составила 6700.
Основные же плюсы открытой страховки, с ней проще работать и не надо вписывать каждый раз новых водителей.
Официальное оформление: В данном конкретном случае до достижения парка пяти машин официально советую не оформляться, так как денег у нас пока нет, проект малобюджетный, и тут мы можем немного сэкономить на первых порах.
Осталось дело за малым, сдать машину. Тут я ожидал проблемы и был приятно удивлен когда сдал машину в первый же день. Вопросу подбору водителей следует уделить тоже побольше внимания. Я набирал водителей со стажем от трех лет и возрастом от 25,водители со стажем от трех лет и возрастом от 22 лет вписываются в ограниченную страховку бесплатно. Минимальный срок сдачи автомобиля месяц ,это избавит от каждодневной беготни. Стоимость в сезон 700р/c. Не в сезон 600.Ремонт по износу автомобиля с водителем 50/50,замена расходников своя ,ремонт по холатности арендатора за его счет.
Подведем итог
Расходы:70000(автомобиль)+1200(переоформление)+3600(лицензия)+6700(страховка)+3000(мастер на выезд)+10000(замена расходников)+1000(бензин)+900(объявления в интернете)=96400.
За 96400 мы запустили машину на линию.
Общая прибыль в месяц с машины ,берем среднее значение 650р./д.=19500(если считать в месяц 30 дней).Средний расход в месяц на автомобиль выходило 6000 лично с меня, 2000р. с орендатора.Чистая прибыль в месяц составляет 13500 с автомобиля.
При идеальном стечение обстоятельств инвестиции окупается за 8 месяцев но мы берем 10.
Проблемы: 1)Так как машины не дорогие, арендуют чаше всего люди финансово не обеспеченные, отсюда задержки оплаты, да и контингент порой настораживает, поэтому советую обязательно брать залог. Можно себя дополнительно застраховать и установить в машину маячок стоимостью 2000-7000т.р.их сейчас очень много моделей разных с функцией определения геолокации и кнопкой отключения работы двигателя.
2)ДТП. В принципе, если арендатор не виновник Дтп то Дтп превращается в дополнительную статью дохода. В противном случае так как он виновник, ремонт машины оплачивает тоже он.
3)Наверное основной минус для эконом сегмента, это тот факт что крупные фирмы такси не берут старые иномарки в парк, поэтому приходиться искать фирмы работающие с сегментом эконом.
Мелкие проблемы мы разбирали по ходу выше.
Варианты дальнейшего развития и инвестиционная привлекательность проекта: Вариантов дальнейшего развития несколько, можно наращивать парк автомобилей потихоньку дальше, можно закупать автомобили не в сегменте эконом, а более привлекательные автомобили для аренды , можно в дальнейшем перейти в грузовой сегмент, можно на базе своего парка автомобилей развивать сервис, тем более если вы планируете заниматься и в дальнейшим арендой автомобилей свой сервис вам необходим. Помните, что при изменение исходных данных специфика проекта тоже меняется, подробнее объясню этот момент когда мы дойдем до проектов с большим бюджетом, рассмотрим открытие подобного проекта с более крупным капиталом и у вас будет возможности сравнить все эти изменения.
Материал выложен в образовательных целях, я уверен что существует больше подходов к одному и тому же бизнесу, поэтому не перестаём развиваться.
До встрече друзья, всем хороших заработков.