ТОП 5 разводов и мошенничества при продаже авто

Приветствуем Вас Уважаемые читатели блога АвтоПодбор.рус! Сегодня мы опубликуем рассказ эксперта компании Диагностик Авто (www.diagnostik-auto.ru), Грачева Михаила, о самых распространенных видах мошенничества и обмана при покупке автомобилей.

Итак, поехали.

Меня зовут Михаил и я являюсь техником-экспертом компании Диагностик Авто. Более 4 лет занимаюсь подбором автомобилей и их проверкой как перед покупкой, так и после.
Я часто слышу от наших клиентов примерно схожую историю, и звучит она следующим образом – «Я ищу автомобиль, обзвонил порядка 15 объявлений, а нормально пообщаться и предоставить данные по автомобилю решили лишь несколько человек. Почему же так?»

Действительно, а почему же так? Всё очень просто – примерно на 85% рынок подержанных автомобилей состоит из перекупщиков, мошенников и людей, которые не имеют отношения к автомобилю, который так Вам продают. И это, кстати, одна из причин, по которым Наша работа по поиску для Вас самых достойных автомобилей может затягиваться на месяц, а некоторые автомобили мы бывало искали и под 2 месяца. Но сегодня мы поговорим о другом.

Я расскажу Вам 5 примеров того, как выше упомянутые личности пытаются продать Вам автомобиль под видом не битого и не крашенного, и под видом реального владельца машины, коим, как вы уже можете догадаться, они не являются.

Начнём с простого - это рассказ о семейном автомобиле.

Всё стандартно – звоним, договариваемся о просмотре автомобиля и приезжаем по указанному адресу. Продавец будет рассказывать вам историю длинною в жизнь, о том, как родилась у него мечта – приобрести именно этот автомобиль, тот самый, который он сейчас продает вам. Он будет располагать вас к себе, показывая, как много у вас общего, ведь вкусы в части выбора авто у вас совпадают. Он обязательно расскажет, как долго искал именно ЭТУ машину, как выбирал её среди автохлама, как загонял её к родным перед покупкой и на 100% уверен, что купил он конфетку, за которой сам ухаживал, которую не пришпоривал и не насиловал. В которую вкладывал колоссальные денежные средства, не жалел ни единой копейки и порой, бывало, что отдавал последние трусы, лишь бы ласточка была исправна и радовала глаз.
Обязательно он откроет капот и покажет, что вот здесь он менял некий датчик, а вот тут – дооснастил какой-нибудь примочкой, дабы выделить её среди «серой» толпы. Он ответит вам на любой вопрос, расскажет несколько историй, связанных с владением этого автомобиля. Возможно, упомянет, что на этой машине ездил его отец/дед/прочие родственники, чтобы подчеркнуть, что ни в коем случае не посадил бы близких за руль какого ни будь ведра. Он будет отвечать очень слаженно и без всяких запинок, как истинный владелец. НО! Стоит вам попросить документы на этот автомобиль, а именно – ПТС, чтобы понять, какая же история регистрационных действий была у этой машины, и вы удивитесь – ведь продавца нет в ПТС, а возможно, и последнее регистрационное действие будет вовсе на женщину, хотя продает машину мужчина. И вы уличаете его в том, что слова то его расходятся с данными на бумаге. И здесь включается гениальнейшая актёрская игра, к которой, казалось бы, его готовили с самого рождения – он сильно раскрывает глаза от удивления на указанное расхождение, говорит вам, что вы ошибаетесь, и такого не может быть. Возьмет документ у вас из рук, начнет его изучать, отрицательно кивать и пытаться настоять на своём – что машина в ИХ семье. Уже много лет она радует это «милое» семейство и ни разу их не подводило. Не стоит верить каждому слову, которое вам говорит такой продавец. 95%, что правды в его словах нет ни слова.

Следующий пример того, как Вас могут развести при покупке машины, это приезд с реквизитом.

И под реквизитом может быть всё, что угодно, чтобы отвлечь ваше внимание и постараться вас расположить к себе.
Предположим, история такая – вы созвонились с продавцом авто, задали какие-то вопросы, получили на них необходимые ответы, и переисполненные веры, и надежды, что всё так, как вам только что сказали – отправляетесь устраивать смотрины автомобилю. Чаще всего, это какая-то нейтральная территория, которую продавец уже знает и на которую приезжает множество покупателей. И вот, вы встречаетесь, знакомитесь и скорее всего, это будет весьма приличного вида человек, возможно, уже даже в возрасте. И начинается рассказ:

Это автомобиль мой, я его покупал новым у официального дилера, НО! Я – военнослужащий, и штрафы получать не имею права, иначе выгонят с работы, по этому, пришлось оформить автомобиль на друзей семьи. И дабы вы не усомнились в моих словах – на заднем сиденье расположилась военная форма, фуражка, всё как полагается. Но открыв ПТС, вы всё так же будете разочарованны, ведь владельцев в ПТСе может быть уже далеко не один, и возможно, даже не два, а может, и вовсе даже не три. И на этот случай у продавца обязательно есть для вас история. Заранее заготовленная.

Кстати, иногда «реквизитом» оказывается человек. Например, продавец рассказывает следующее:

Машина моей подруги, подруга в другом городе сейчас, командировка или что-то еще, но может выйти по скайпу на связь и показать вам копию паспорта, чтобы вы сверили данные в ПТС.

Вам даже быстро покажут копию паспорта владельца автомобиля и быстро посветят собственным лицом в камеру телефона, чтобы пусть пыль в глаза и успокоить вашу бдительность. Вам покажут паспорт человека, чьи данные прописаны в ПТСе, и по телефону вы особо не сможете определить, тот ли человек перед вами телефоне и в паспорте, ибо показано будет всё очень быстро, только для галочки, и тут же появятся срочные дела у владелицы автомобиля, ей пора бежать.

Отличный семейный бизнес.

Кусок говна.

Существует и еще один вариант обмана, который встречается чуть реже других, в силу своей финансовой затратности – я бы его назвал – хорошо завуалированный кусок дерьма. Пустить пыль в глаза – как оказывается, совсем нетрудно, когда перед тобой люди, которые совершенно не понимают в автомобилях. Они видят чистую машину, слышат рассказ о состоянии и истории технического обслуживания, чувствуют запах «свежести» в машине и им уже кажется, что они покупают почти новую мечту. Но это не так.

Что собой представляет завуалированный кусок говна:

Чаще всего, такие автомобили продаются в автосалонах, при чем доля серых салонов в подобных случаях намного больше, чем официальных дилеров. Последние всё таки хоть иногда следят за репутацией.
Так что же происходит с такими машинами? К ним прикладывают опыт, знания и «набитую» руку люди, чья профессия заключается в предпродажной подготовке. Они придают машине хороший внешний вид, скрывают какие-то небольшие недостатки на кузове, замывают масляные подтёки и следы запотевания любых рабочих жидкостей, зачищают салон до блеска. Задача у них одна – представить вашему вниманию машину, которая бы выглядела почти как новая, чтобы внешний вид сам себя продавал. Особо хитрые и ушлые продавцы, которые обладают финансовой составляющей и другими ресурсами, даже готовы поменять на автомобиле навесные кузовные элементы. Например, было небольшое ДТП или просто царапина на двери, и чтобы продать машину как не битую и не крашенную, находят такого же цвета дверь на разборке, выкупают её, заменяют с поврежденной и ВОЛЯ! Перед вами – не битый авто, можно проверять прибором, можно даже глазами изучать шагрень – она заводская. И вот тут нужно знать, куда смотреть и на какие болты обращать внимание. Нужно не просто знать в каком направлении смотреть, но и иметь опыт и знания о том, как выглядят эти самые болты и шайбы при заводской сборке автомобиля.

Весьма часто прибегают к перешиванию рулевого колеса, перешивают боковины спинки и дивана сиденья, чтобы так же скрыть следы эксплуатации. На словах, скорее всего, вам скажут, что красили бампера и готовы предоставить вам прибор, чтобы вы убедились, что автомобиль находится в заводском исполнении. Здесь вас выручит внимательность и умение складывать 2+2.
Что это значит ? Если автомобиль проехал, скажем, 200 000км, а на одометре цифра в 80000км, то стоит обратить внимание на детали. Первым всегда страдает пластик и хромированные элементы, противотуманные фары, и всё, что подвергается пескотрую и летящему с дороги мусору. Осмотрите багажное отделение. Если оно расцарапано сильнее некуда, если водительское сиденье имеет характерные заломы боковин поддержки, если пластик в салоне выглядит так, словно его тёрли тысячу раз – скорее всего, перед вами тот самый случай – вам пытаются втюхать старьё под видом свежего.

Пыль в глаза.

Следующий вид мошенничества при продаже автомобиля, это хорошо пущенная пыль в глаза.

Рассмотрим на примере нашего личного опыта – всем известен такой автомобиль, как мерседес Г класс, он же Геленваген.
Поклонники этого авто готовы отдавать почти любые деньги, не важно, какого года выпуска эта машина, главное, что выглядит она хорошо, и имеет какие-то преимущества среди равных. Такими вещами и пользуются недобросовестные продавцы. Причина, по которой им это удаётся, весьма проста – будучи покупателем автомобиля, особенно, если ты не сильно понимаешь в том, с чем сталкиваешься – ты теряешь объективность. И это нормально. Поверьте, 90% покупателей поддержанных автомобилей ведут себя так. Ведь это желанная покупка. И для многих – это покупка, к которой шли ни один месяц, а возможно, и ни один год. Ведь сумма то не маленькая. И машина очень желанная. Да еще и так наряжена, как автомобиль из нашей истории. Предлагаю вам взглянуть на фотографии автомобиля и понять, чем он так хорош, и почему выбор нашего клиента пал именно на эту машину. Да, к сожалению, фотографии лишь с ресурса, где было выставлено объявление, и причину, по которой нет других фотографий, я сейчас изложу.

Вот как это было – звонит человек, говорит, что есть авто, в Ярославской области, геленваген, БЕЛЫЙ, который он вчера ездил смотреть, и на минуточку – УЖЕ оставил задаток за автомобиль. Сегодня нужно ехать его проверять, оплачивать и забирать. И вот, мы в четвером отправляемся в долгую дорогу. За окном, к слову, зима. Около 4 с чем-то часов нам потребовалось на дорогу до Ярославской области, где нас должен был ожидать продавец. Но, как оказалось, продавец нас НЕ ожидал. Напротив, предложил подождать его. Попросил час времени, якобы важные дела появились, в воскресение, в рождество, с учетом, что покупатель заранее обозначил свои намерения и цели на этот день. В общем, пока ожидали продавца, наша компания успела найти заведение, в котором мы благополучно отобедали, потратив на это около часа времени. Успели немного побродить по Ярославской области. Успело даже стемнеть на улице, а продавец всё никак не доедет. В итоге, с опозданием на 3 с лишним часа, приехал тот самый геленваген. И началось самое интересное – перед нами белый гелик. Просим ПТС, открываем, и что мы видим? 2 вклейки в документ, о внесении изменений в номер двигателя, и в цвет автомобиля. Пока коллега изучал ПТС и продавцов, я – занимался осмотром самой машины. Смотрим на дублирующую табличку – согласно информации на наклейке – изначально авто было темно-синего цвета. Открываем капот, начинаем изучать моторный отсек и что бросается сразу в глаза? То, чего мы никак не ожидали увидеть – зеленый моторный щит. Про состояние узлов и агрегатов не стану вдаваться в подробности, а перейду к следующему пункту – отправился в салон автомобиля, подключать дилерское оборудование для мерседеса, дабы увидеть тот ужас, который скорее всего нас ждал в блоках управления. Но, увы, такой возможности мне не довелось. И всё банально просто – на диагностический разъем не приходит питание. Да и сам разъем буквально болтался на своём месте, ничем не закрепленный.

И так, если всё-таки подвести итоги проверки, вот что получается – ПТС имеет вклейки о внесении изменений, продавец – не является владельцем машины, а лишь продает её по ДВУМ ДКП, согласно информации, на дублирующей наклейке – машина должна быть синей, а перед нами – белый автомобиль, с зеленым моторным щитом. Горит чек двигателя, мотор работает неровно, мы не имеем возможности провести компьютерную диагностику и понять – что за кота в мешке нам пытаются продать. А если посмотреть на картину с еще большего ракурса, то вот что можно увидеть – продавец намеренно тянул время, чтобы мы устали, чтобы бдительность ослабла, чтобы темное время суток скрыло как можно больше нюансов по автомобилю, и мы бы, уставшие и замученные, оформили бы по быстрее сделку купли-продажи, отдали деньги и отправились бы восвояси на этом нарядном гелике. И поверьте, покупатель именно так бы и сделал, не будь там нас и не указывай мы ему на явное разводилово со стороны продавцов.

Криминал.

Наверное, нет страшнее покупки, чем краденая тачка с перебитыми номерами или кривыми документами.

Случаев на нашей практике было предостаточно, когда мы ехали на проверку автомобилей, от которых, как выяснялось в последующем – нужно просто бежать.

Вот один из примеров:

Ты созваниваешься с продавцом, задаешь необходимые вопросы, тебе говорят, что машина брата, что брат при необходимости будет на сделке купли-продажи, что тачка огонь, без окраса, в хорошей комплектации, пробег честный, всё как полагается. Даже следы эксплуатации есть – царапки на бампере, или где то еще. И вот, ты уже мчишь, казалось бы, честному автомобилю, уже почти уверенный, что эта тачка – та самая, которую ты ждал, и которая ждала тебя.
Приезжаешь, встречает тебя продавец, говорит, что машина стоит здесь, на парковке его офиса, а вот – место, где он сам работает, всё по-честному, никаких сомнительных тем. Машина не эксплуатируется, потому что брата лишили прав, а продавцу она не нужна, ведь у него собственный авто, зачем ему второй?
Подходите к машине, открываете, да, всё круто, тачка свежая, весьма ухоженная. Проверяете кузов, все элементы – всё круто, не врет малой, не билась она, не разбиралась, и пробег честный. Остается один вопрос – документы. Вы, конечно же, спрашиваете ПТС на автомобиль, и вам отвечают, что он есть, но давайте сначала закончим здесь, вы проверите авто, если всё устроит – поднимемся ко мне в офис, посмотрите ПТС. Мы так и делаем. Смотрим тачку, смотрим сервисную книгу, смотрим вин на кузове, он отлично выглядит, имеет заводской шрифт, заводскую окраску, всё супер, вы даже толщиномером его позваниваете, всё отлично.

Одно но – настораживают как всегда детали и мелочи. Пластиковый накладка порога у переднего пассажира имеет следы засечек и царапин там, где их обычно не бывает. Болты салазок сиденья тоже имеют следы стёсанных шлицов. И ты подходишь к третьему элементу, к дублирующей наклейке, смотришь на неё и всё понимаешь. Наклейка то не заводская. Материал наклейки не тот, что должен быть. Форма не идеально вырезанная. Под ультрафиолетом виднеется клей от предыдущей наклейки.

И пазл собирается у тебя в голове. Ты смотришь на продавца, на автомобиль, складываешь картину во едино и понимаешь, что тебе почти продали авто, которое никогда не встанет на учёт, потому что, если сдёрнуть накладку порога, если демонтировать пассажирское сиденье и снять ковролин – 99%, что ты обнаружишь следы ввареной маркировочной панели, на которой и набит наш дорогой ВИН код.

Заключение.

Эти 5 историй – не единственные способы, которыми перекупщики и мошенники пытаются Вас обмануть. Эти люди тоже не стоят на месте. Они придумывают всё новые и новые способы обмана и развода людей. И единственное, что есть общего у этих историй – это попытка ввести Вас в заблуждение, попытка настроить вас на то, что перед вами действительно отличная машина, которую вы, возможно, ищете уже не первый день.

Поэтому, дорогие читатели, не скупитесь на те весьма небольшие денежные средства, которые просят люди моей профессии, обратитесь к профессионалам, которые каждый день видят подобные случаи и которые смогут Вас предостеречь и уберечь от разных сюрпризов, подвохов и откровенного развода на деньги, которые Вам достаются наверняка не просто так