Зарплата Силуанова, пенсионная реформа, агрессия на дорогах, добыча нефти и Парижские соглашения
План пенсионной реформы
Не даёт покоя населению России законопроект о повышении пенсионного возраста. По подсчётам экспертов, у каждого гражданина таким образом в пользу бюджета пенсионного фонда будет отобрано в среднем около одного миллиона рублей. Всё экономическое обоснование документа состоит из одного предложения: «данный закон не потребует затрат бюджетных средств». Об этом дивном решении Правительства и Президента продолжает размышлять @varja.
В России у людей почему-то сложилось убеждение, что всякая реформа означает автоматическое ухудшение положения среднего гражданина, в то время как вообще-то дело должно обстоять ровно наоборот. Пока общество покорно молчит, власть обирает его всеми доступными способами.
Зарплата министра Силуанова
В то время как народу повышают пенсионный возраст, НДС и цены на бензин, у министра экономики Российской Федерации официальная зарплата составляет почти 2 миллиона рублей в месяц. Об этой несуразности рассуждает @yurgent71.
Обычно огромные выплаты обусловливаются отличными результатами, которые показывает сотрудник на своём рабочем месте. Автор резонно задаётся вопросом: а что же выдающегося совершает Антон Силуанов, что получает так много и не стесняется говорить о том, что он эти деньги отрабатывает сполна. По мнению @yurgent71 такие заплаты усиливают кумовство и дают чиновникам, занимающим высокие посты, возможность скрывать свои нетрудовые доходы.
Пробки и агрессия. Как власти разжигают ненависть водителей друг к другу
Автомобильные пробки – бич нашего времени. Если крупные города давно уже привыкли к этому явлению и выработали некие внутренние правила поведения, то там, где они только появляются, наблюдаются хаос, безвластие и множество конфликтных ситуаций. О том, как это происходит в Костроме, можно почитать здесь.
Второй год проходит капитальный ремонт единственного автомобильного моста через Волгу, и город, разделённый рекой пополам, регулярно встаёт в пробках. Исполнительные власти Костромы, дорожная инспекция и подрядчик, проводящий ремонт, не делают элементарных вещей для организации нормального справедливого движения транспорта. Такое впечатление, что водителей специального натравливают друг на друга.
Как зарабатывают нефтяные монополисты на странах-импортёрах?
Россию случай осчастливил (хотя кто-то наоборот говорит о проклятии) огромными запасами углеводородов. Доходы от продажи нефти за границу составляют большую часть национального бюджета. Хотя существуют и другие страны, которые почти полностью зависят от цены на чёрное золото. Обзор крупнейших мировых производителей и потребителей нефти представляет вниманию читателей @ms-boss.
Растущая стоимость нефти приводит к появлению сверхдоходов у стран-экспортёров, а также к замедлению темпов роста в главных странах-потребителях, которые одновременно являются драйверами мировой экономики. К сожалению, Россия доходами распоряжается крайне неэффективно по понятным причинам, и возможно процесс деградации уже необратим.
Как уменьшить выбросы СО2, не навредив экономике
Несколько лет назад большинство государств мира подписали Парижские климатические соглашения, пришедшие на смену Киотскому протоколу. Несмотря на правильность и декларируемые принципы «за всё хорошее», реальную работу документа могут обеспечить лишь сами правительства стран в случае, если у них возникнет такое желание. Россия не ратифицировала договор, а США вышли из него в прошлом году. Никаких санкций за это не предусмотрено.
О том, как учёные пытаются выработать планы по сокращению выбросов углекислого газа, рассказывает @marina-nilova. Исследование на примере Китая показало, что уменьшить эмиссию СО2 почти на треть можно путём модернизации пяти процентов самых вредных производств.
С вами был @antonkostroma, читайте и поддерживайте наших авторов, пишите сами. До новых обзоров!
Все упомянутые выше материалы поддержаны программой ПСК. Если вы считаете, что здесь чего-то не хватает, оставьте в комментариях ссылки на серьёзные тексты, не отмеченные в этом обзоре.