⛵️ Amore море: Северное море, которое оправдывает свое название.
Привет!
Это снова я, ваш диванный моряк Майа Маринеро, и, как вы уже возможно догадались, ниже можно прочесть о нашем с кораблем пребывании в Северном море.
![](https://img.golos.io/proxy/http://i.imgur.com/NnMgPXF.jpg)
Тогда была осень, мы только что выползли из Киль канала и хмурое море нас тут же взбодрило.
Это как выходить на улицу ранним серым осенним утром - тонкая оболочка тепла стремительно покидает тело, и плечи невольно передергиваются от настигшей их зяби.
Мы всячески укутывались шерстяными шарфами и хрусткими непромокаемыми штанами, крутили штурвал гориллоподобными руками в сноубордических перчатках и все равно мерзли.
![](https://img.golos.io/proxy/http://i.imgur.com/pwqABXb.gif)
Нет ничего мучительнее момента, когда уже почти отстоял свою дневную рулевую вахту, замерз и проголодался, и чувствуешь, как из нутра корабля доносится запах готового обеда.
А тебе туда нельзя, ты должен внимательно всматриваться и вслушиваться в обстановку, и терпеливо ждать, когда кто-нибудь из новой, уже сытой вахты тебя сменит. Чертовски сложно!
Были и другие хлесткие моменты, например, когда мы поставили было стаксель, и быстро поняли, что гнутый нос нашего коня не способен выдержать такой нагрузки.
В этой связи было решено его насколько можно подравнять, для чего пара парней отправилась на самый конец бушприта и стала бить его ногами и кувалдой.
Море же в это время над ними потешалось, подмачивая их подступавшей снизу массой холодной воды, заставляя изо всех сил хвататься руками за рейлинги, так как прорезиненные ноги подлетали вверх вместе с напором волны.
Пожеванные и обслюнявленные, они все же сделали то, что могли и мы продолжили наш нелегкий путь на юг.
![](https://img.golos.io/proxy/http://i.imgur.com/93Yq247.gif)
Еще один момент, уже не столько мучительный, сколько сенсорно странный, это когда идешь под парусами в ночи, и вокруг темно, так как ночь безлунна и облачна, и у тебя нет прожекторов, так как ты не рыбак, ты стоишь на руле и чувствуешь, как в этой всепоглощающей тьме поднимается волна, прокатывается где-то под твоими подошвами и влажно ухая, вновь возвращает тебя в исходную точку.
Ты не видишь движения, ты не видишь ее высоты, но чувствуешь ее всем нутром - и вот этот ритм уже живет в тебе, древний и понятный, и ты способен рулить кораблем с закрытыми глазами, один на один с жидким космосом.
Но иногда в нем все же встречаются сгустки материи, в каковой мы однажды ночью и попали.
Это была якорная стоянка больших грузовых кораблей, чьи немногочисленные экипажи надо полагать спали, отчего складывалось ощущение, что корабли пришли сюда сами, повинуясь какому-то неведомому стадному чувству.
На подавляющей девятиэтажной высоте их бортов горели огни, лужицы света тут и там выхватывали куски стылой палубы, царило безмолвие.
Мы были одинокой осенней мухой, ползущей среди легиона дронов, которому, казалось, нет конца.
Конец все же отыскался, хотя и недоверие к большим угрюмым контейнеровозам все же осталось.
А окончательно закрепилось оно таким вот случаем.
Опять же ночь, нас двое на вахте, мы небыстро идем под парусами, так как в открытом море нет смысла моторить, да и почти весь дизель был истрачен в киль канале.
Тут мы заметили огни большого судна, нагоняющего нас сзади, хотя мы и были в стороне от судоходного пути.
Что ж, делать с этим нам было нечего, тем более что по правилам оно должно бы дать нам дорогу, так что мы шли своим курсом и наблюдали.
Тем временем, мы сближались, причем довольно быстро, что теперь уже стало очевидно тревожно.
Мы включили все огни, подсветив ими наши паруса, в надежде, что нас заметят и отвернут в сторону.
Корабль же все равно шел на нас.
Мы стали бить в рынду и сигналить гудком - корабль шел на нас.
Мы пытались отвернуть в сторону, но ветер был очень слаб, а этот чертов корабль всё шел и шел на нас!
Мы были метрах в 30 друг от друга, пустой движок не заводился, и тут - только тут - мы были замечены.
Я до сих пор помню искореженное выражение лица их вахтенного, выбежавшего из рубки и увидевшего перед собой нас - хотя наши лица тоже были бледны и искривлены животным страхом.
Он увернулся, мы кое-как отвалили на своих парусах, и еще долго нервно поглядывали на уходящую вдаль все с той же крейсерской скоростью корму.
Вот так. Правила правилами, но когда рулит автопилот - а на кораблях такого типа обычно именно так и есть - может произойти непредвиденное, мда. Не доверяйте грузовым кораблям!
Ночь сменилась днем, редкостно солнечным за последние недели, и наша лодка вплотную подошла к берегам Голландии.
Поверхность моря рябила солнечными бликами, белизна парусов слепила глаз, а в небе плавно кружил самолет.
Один круг, другой… третий, четвертый…. Кажется, он что-то от нас хочет!
Мы включили рацию - и правда - кэп воздушного судна обращался к нам, и живо интересовался кто мы такие и зачем идем в эту страну.
Наверное, только ленивый не знает, чем помимо сыра и тюльпанов славна Голландия, поэтому вопрос был резонным.
Мы ответили, что мы - экипаж яхты Россинанте, собираемся зайти в вашу страну на пару дней, заправиться всем необходимым и переждать надвигающийся циклон. Сверху вроде бы все приняли и поняли.
Мы подошли еще ближе, и теперь параллельно с нами шел катер береговой охраны, что было уже несколько неловко.
Но что поделать - нам все же нужно было зайти в порт.
И мы зашли.
Чем тут же активировали агрессивный полицейский риб, который ощетинился копами с пушками со всех сторон и пошел к нам.
Что же они хотели нам сообщить, я расскажу в следующем эпизоде,
Оставайся на волне,
Пока!
Ниже можно увидеть мой рассказ в видео-формате:)