Институт.
Продолжение истории моего любимого прадедушки, которому 103 года.
ИНСТИТУТ.
Я решил поступать в Московский авиационный институт. Он открылся за два года, до моего поступления, в 1930 году. К 1932 году в институте было три факультета - самолетостроительный, моторостроительный и воздухоплавания. Я поступил на факультет самолетостроения. Я видел за самолетами будущее и я не ошибся. Дирижабли ушли в прошлое. В те года, должны были уметь не только строить самолеты, но и управлять ими. Поэтому каждый студент проходил летную подготовку – 50 часов. Сейчас, на данный момент, те самолеты, на которых мы летали, можно назвать не иначе как хорошим тренажером для самоубийств. Тот факт, что я умел управлять самолетами, позднее сыграл положительную роль в моей жизни. Когда я переехал жить в Соединенные Штаты Америки, я работал на одного очень богатого человека частным пилотом. Об этом я расскажу позднее.
Закончив институт, к 1937 году, я остался в качестве сотрудника института. Надо отметить очень важную деталь, что 1937 год был страшным годом. В нашем доме на Остоженке, на каждом этаже, был произведен как минимум один арест. Думаю, меня и мою семью спасло то, что я работал на очень перспективную отрасль, а так же тот факт, что никто из моих родственников, не занимал важных постов и не был публичным человеком.
К началу войны, осенью 1941 года, я уже был кандидатом технических наук и вел лекции в МАИ. Одновременно я работал над некоторыми засекреченными проектами.
Осенью 1941 года, наш институт вывезли в Алма-Ату. Нужно сказать что, очень много людей культурных заведений, инженеров, рабочих и тружеников тыла эвакуировали в Казахстан и центр России, но мы были, кажется, первыми, кто вернулся в Москву. Произошло это после победы над фашистами под Москвой. С февраля 1942 года начался учебный процесс в московских помещениях института.
P.S. Дедушка недавно вышел из больницы. Сейчас он устал. Продолжение следует.
