Обзор проекта DAV Network - революционная форма организации в сфере транспортных услуг.

Введение

Что входит в понятие "транспортные услуги"? Все мы примерно представляем и понимаем, но если копнуть поглубже, то: РЫНОК ТРАНСПОРТНЫХ УСЛУГ — это сфера осуществления перевозок пассажиров, грузов, грузобагажа и багажа, технического обслуживания и ремонта транспортных средств, подсобно-вспомогательных и других видов работ (услуг), связанных с перевозками. Согласитесь, немного шире, чем вы себе представляли.

Но в данный момент эта сфера становится весьма проблемной, по причине постоянно растущего числа автомобильных средств и большинство городов просто не справляется с таким количеством ТС и изменяется все только в худшую сторону. Среднестатистический водитель мегаполиса проводит 1 - 1,5 часа в пробках(попробуйте посчитать для себя), казалось бы, не так и много, но если сложить это потраченное время, то можно не слабо огорчиться, сколько же в год уходит дней в "пустую"... А ведь большое количество пробок создается не из-за проблем транспортной сети регулировки всевозможных перекрестков, а по причине нерационального использования транспортных средств. Приведу простой пример: в моем городе в час пик невозможно проехать в центре города, не потому что светофор загорается зеленым только на 20 секунд, а потому что на трехполосной дороге движется только центральная полоса, так как на боковых полосах просто припаркованы автомобили. И это всего лишь одна из многочисленных проблем транспортных услуг.

И все понимают, что дальше так продолжаться не может, ведь с каждым днем технологии развиваются все грандиозней и на помощь всему этому транспортному безумию приходит наш проект - DAV, о котором и пойдет дальше речь.

Суть проекта

DAV Network (Decentralized Autonomous Vehicles) – это децентрализованная транспортная платформа на основе технологии блокчейн и смарт-контрактов. Проект создает инфраструктуру, которая позволит автономному транспорту обнаруживать друг друга и пользователей, а использование ERC-20 токенов DAV дает возможность АТС совершать сделки между собой.

В январе 2018 года на саммите FINWISE в Макао, исполнительный директор Ноэм Копель представил широкой публике проект DAV Network. Как это происходило смотрите ниже.

Если не все было понятно, то читайте дальше:) DAV Network – это децентрализованный маркетплейс, в котором каждый может продавать и покупать услуги, предоставляемые автономными ТС. Создаваемый протокол связи является кроссплатформенным и будет работать на любом АТС. Разработчики DAV выделяют три категории пользователей:

Поставщики автономных транспортных средств (Арендодатели);
Покупатели услуг, предоставляемые поставщиками АТС (Пользователи);
Обслуживающие компании АТС - зарядка АТС, мойка, парковка, ремонт (Обслуживающие сервисы).

ip.bitcointalk.org.jpg
Для всех трех групп в качестве оплаты будет использоваться токен DAV, который будет поддерживать и развивать всю экосистему автономной транспортной системы.

Конечно же столь масштабный и безусловно нужный проект просто обязан иметь сильную команду и она есть! Ник Джонсон - блокчейн-технолог, работавший в команде Ethereum; Таль Этер - блокчейн-технолог, разработчик многих R&D-проектов; Алан Мессер - советник DAV Network, один из мировых лидеров в области передового программного обеспечения; Скотт Хоровитц – советник по аэродинамике, астронавт NASA; и конечно же исполнительный директор DAV Network - Ноэм Копель - разработчик продуктов для шифрования данных.

Если желаете более подробно изучить команду проекта или просмотреть ближайшие планы (дорожную карту), рекомендую ознакомиться на официальном сайте (ссылка внизу).

ICO

Основной токенсейл проекта начинается 30 апреля и, конечно, хотелось бы, чтобы к этому моменту "пониженное давление" криптомира закончилось, но как бы там не было, проект вобрал в себя лучшее из технологий и представляет из себя некий важный скачок в будущее, в будущее транспортного мира. В настоящее время проходит приватный сейл для крупных инвесторов и пулов, для них предусмотрен неплохой бонус в 55%, но эти бонусные токены будут заблочены на 6 и 9 месяцев, пополам.

В конце хотелось бы рассказать небольшую историю, связанную с прошлой работой. Буквально чуть больше недели назад присутствовал на Всероссийском технологическом фестивале PROFEST (как заверяют организаторы, крупнейшем в Европе). В зарубежной Европе побывать конечно не доводилось, но этот фестиваль действительно очень масштабный. Так вот одним из приоритетных задач этого фестиваля, является автономное поведение транспортных и робототехнических систем. Было очень интересно понаблюдать, как совсем еще юные, но безусловно талантливые умы пытаются настроить датчики и камеры на распознавание дорожного и воздушного полигона, для стабилизации своего полностью автономного транспортного средства, пусть и в миниатюрном виде:)

Так что, на мой взгляд, будущее у проекта DAV Network должно быть самым светлым, а пока будем следить за дальнейшим развитием проекта.

На этом все, спасибо за внимание!