Новая Зеландия: население и экономика

Численность населения Новой Зеландии по переписи на июнь 2017 года составила 4,8 млн. человек. Из них большая часть (почти 74%) - коренные новозеландцы, предки которых приехали на острова из Европы, в основном из Великобритании, и заселяли эти земли. Доля выходцев из азиатских регионов - 11,8%, и полинезийцев - 7,4%.

История развития Новой Зеландии отличается от других стран тем, что её острова начали заселяться сравнительно недавно, всего немногим больше 700 лет, когда племена полинезийцев впервые заняли эти необитаемые ранее земли. Особенно интенсивно острова начали заселяться после их открытия Абелем Тасманом и Джеймсом Куком.

Англичане регулярно начали прибывать на острова с конца XVIII века, сначала исследователи и моряки, а затем миссионеры, торговцы и авантюристы. Между коренными жителями и пришельцами постоянно возникала борьба за лучшие земли до тех пор пока в 1840 году не было заключено соглашение Вайтанги между Британией и маори, согласно условиям которого маори предоставлялись такие же гражданские права, как и британцам. Впоследствии внедрение европейской экономической и правовой систем в стране привело к обнищанию коренного населения (маори) и переходу власти к пакеха (европейцам).

С 1890 годов парламент Новой Зеландии принял ряд прогрессивных законов, в том числе и предоставлении женщинам избирательного права и пенсий, но страна оставалась членом Британской империи, поэтому 110 тысяч новозеландцев участвовали в Первой мировой войне.

После войны страна подписала Версальский договор и вступила в Лигу наций и проводила независимую внешнюю политику, в то время как оборона страны по-прежнему контролировала Великобритания.

С 1930 годов началось урегулирование экономики и взят курс на общее благосостояние населения.

В 1950-х годах началось заселение маори в крупные города, которое, в свою очередь, привело к протестам маори и дополнениям к договору Вайтанги.

В 1973 году вследствие глобального энергетического кризиса экономика страны сильно пострадала из-за потери крупнейшего рынка сбыта новозеландских товаров - Великобритания, поскольку она присоединилась к Европейскому экономическому сообществу.

В 1985 году Новая Зеландия официально стала безъядерной страной и запретила вход в свои территориальные воды кораблям с ядерным оружием или ядерными энергетическими установками. Через два года, в 1987 году, был принят закон по признанию языка маори вторым официальным языком государства, наравне с английским.

Таким образом, в многовековой борьбе с колонизаторами маори завоевали право на достойную жизнь на своей родине и увеличили численность своего народа почти до 600 тысяч человек.

Несмотря на переселение европейцев в страну, она до сих пор имеет низкую плотность населения.

По состоянию на начало 2018 года она всё ещё не превышает 20 человек на квадратный километр, тем не менее, по экономическому потенциалу Новая Зеландия относится к числу наиболее развитых стран мира, используя свои уникальные природные условия и ресурсы.

Трудовые ресурсы страны весьма ограничены, всего насчитывается 2,7 миллиона трудоспособных, поэтому правительство поощряет иммиграцию в страну на постоянное проживание лиц, желающих поселиться в ней, но при одном условии - владеть английским языком.

Населения характеризуется такими демографическими данными:

Размещение по территории - на Южном острове проживает около 25% населения, на Северном - 75%.

Плотность соответственно - на Южном - 8, на Северном - 28 человек на квадратный километр.

Возрастной состав: до 15 лет - около 20%, свыше 65 лет - 14,6%.

Языки общения: английский - 90%, маорийский - 3,5%, китайский - 2,2%, самоанский - 2%, французский - 1,2%, другие - 20,5%.

Религия: христианство 44,3% (в том числе: католицизм 11,6%, англикане 10,8%, пресвитериане 7,8%, методисты 2,4%, пятидесятники 1,8%, другие 9,9%), индуизм 2,1%, буддизм 1,4%, атеизм 38,5% и другие учения 13,7%, из них 4% не пожелали ответить на вопрос о вере.

Уровень урбанизации - более 87%, прирост которого равен в среднем 1% в год.
Потребление пресной воды - 1,2 тонны в год на человека, в том числе 23% на бытовые нужды, 5% - на использование промышленностью и 74% - на нужды сельского хозяйства.
Продолжительность жизни мужчин 79 лет, женщин свыше 83 лет.

Вместе с высокими показателями уровня жизни населения, в последние годы возникла проблема излишней массы тела более, чем у 30% жителей страны, так как работа их не слишком обременительна, что позволяет больше времени проводить в пассивном отдыхе и развлечениях.

Особенно большой процент людей с излишней массой тела среди маори.

Наибольшие города (тысяч жителей на начало 2018 года): Окленд 1629, Веллингтон (столица) 418, Крайстчерч 404, Гамильтон 241, Тауранга 142, Нейпир 134, Дандин 122.
Кроме этого имеется 6 городов с численностью жителей от 50 до 100 тысяч и 7 городоа с численностью от 25 до 50 тысяч.

Экономика Новой Зеландии характеризуется как индустриально - аграрная, но воспринимается европейцами, как аграрно - индустриальная из-за того, что в стране традиционно сохраняется специализация на экспорте продукции аграрного сектора и импорте продукции машиностроения, химической, текстильной, электротехнической, электронной промышленности и других отраслей высоких технологий.

Экономика полностью базируется на использовании местных природных ресурсов страны - плодородной земли, моря, лесов и рек.

Номинальный валовой внутренний продукт государства в 2018 году по данным МВФ составил $203 млрд. На душу населения он составил 41.266 долларов.

Структура ВВП в 2017 году была: сельское хозяйство 3,9%, промышленность 26,2%, услуги 69,9%. За последние 30 лет доля сельского хозяйства снизилась с 9% до 3,9%, а промышленности - возросла с 21% до 26,2%. Удельный вес услуг остался практически на том же уровне.

Основными отраслями промышленности являются чёрная и цветная металлургия, транспортное машиностроение, судостроение, электротехническая, электронная, химическая (удобрения), деревообрабатывающая, рыбная, пищевая, текстильная (ковроткачество), кожевенная, целлюлозобумажная, стекольная, керамическая, полиграфическая, золотодобывающая.

В стране опережающими темпами развиваются отрасли промышленности, выпускающие мебель, электротехнические товары, полиграфию, предметы повседневного спроса.

Промышленность основана на использовании собственных полезных ископаемых и природных ресурсов и значительных запасов гидроэнергии.

В стране имеется несколько гидроэлектростанций, а также используется геотермальный пар на вулканических плато Северного острова.

Быстрыми темпами развивается направление добычи экологически чистой электроэнергии при помощи ветряных электростанций. 8 ветроэнергетических фирм работают и 11 строятся.

Новая премьер-министр Новой Зеландии Джасинда Ардерн поставила амбициозную цель - за 20 лет полностью перевести страну на "чистую" энергетику и свести к нулю выбросы углерода к 2050 году.

Уникальность Новой Зеландии заключается в её безъядерном статусе. В стране нет и не планируется строительство атомных электростанций. Уголь и нефть добываются в незначительном количестве, но почти треть отправляется на экспорт.

В настоящее время 4,8 миллиона жителей Новой Зеландии получают до 80% электроэнергии из возобновляемых источников, но правительство считает, что эти показатели можно улучшить, и к 2035 году довести эту цифру до 100%. Сейчас 60% энергии вырабатывают гидроэлектростанции, но в засуху, когда уровень воды в озерах резко падает, приходится задействовать угольные и газовые электростанции.

Исключение в перспективе из энергетического баланса ископаемого топлива, может привести к тому, что потребители столкнутся с повышением цен на электричество. Однако, правительство активно работает над развитием новых технологий в энергетике. Зимой 2016 года 93% энергии обеспечили возобновляемые источники.

Для полного сокращения парниковых газов к 2050 году нужно собрать независимую комиссию и совместно разработать пошаговую инструкцию, как сделать Новую Зеландию страной с нулевой эмиссией выбросов углекислого газа. Следует закрыть угольные электростанции; наложить мораторий на строительство предприятий, работающих на ископаемом топливе, инвестировать в ветровые электростанции, агитировать население приобретать солнечные панели для своих домов и использовать электрокары и системы хранения энергии.

Тяжелая промышленность представлена несколькими нефтеперерабатывающими заводами, сталеплавильными и металлопрокатными предприятиями и комбинатами по выпуску алюминия.

Основой машиностроения являются предприятия, занимающиеся сборкой и ремонтом автомобилей. Металлургические предприятия представляют два сталелитейные заводы, размещенные в районе Окленда, и один алюминиевый завод - вблизи мыса Бефф. Эти предприятия удовлетворяют не только собственные потребности, но и частично экспортируют свою продукцию.

Сельскохозяйственная индустрия в стране является одной из самых высокоразвитых в мире, а её продукция известна в 140 странах мира во всем мире.

Основой аграрного сектора экономики является овцеводство, поголовье которого составляет 40 миллионов, что равно 8 овцам на душу населения. По объёму производства шерстяных тканей новозеландские производители уступают только австралийским, занимая второе место в мире.

Поголовье крупного рогатого скота превышает 8,6 миллионов или около 2 голов на душу населения.

Земледелию способствует наличие значительных массивов пахотных пахотных земель (более 10% площади страны), а животноводству - обширные пастбища, отведено (41% всех территорий).

Большая часть плодородных земель находится на Южном острове, на которых возделываются такие культуры, как злаковые, кукуруза, бобовые и картофель.

Особенностью сельского хозяйства в Новой Зеландии является абсолютное отсутствие субсидирования со стороны государства и фермеры работают в конкурентных условиях рыночной экономики и самоокупаемости, а производство продукции ориентировано преимущественно на экспорт. Главные статьи экспорта - шерсть, молочные продукты (масло, сыр, сухое молоко), мясо (баранина и говядина). Качество продукции получило самую высокую оценку во всем мире, поскольку здесь строго соблюдаются экологические стандарты.

Сельское хозяйство полностью обеспечивает потребности своего населения в продуктах питания, сбывая излишки на внешний рынок. Экспортируется также продукция виноградников и выращиваемые в садах яблоки, киви, груши.

Экономика Северного острова в последнее время становится все более диверсифицированной. Выращивают скот для получения мяса, молочных продуктов, шерсти и кожи. Молочное животноводство сосредоточено в графствах Уаикато и Хаураки, расположенных к югу от Окленда, а также в Таранаки - на западном побережье близ Нью-Плимута.

На солнечных побережьях заливов Хок, Пленти и на севере полуострова Окленд выращивают фрукты (яблоки, груши, киви) и овощи, в том числе для переработки, как для внутреннего потребления, так и на экспорт. Промышленные предприятия в основном размещены в городах Окленд, Веллингтон, Хатт и Гамильтон. На Северном острове развита лесная промышленность, сырьевой базой для которой служат главным образом искусственные сосновые насаждения.

Земледелие и пастбищное скотоводство на Южном острове ведётся более традиционным методом, чем на Северном, однако встречаются и районы с интенсивным способом производства, в том числе Саутленд, где занимаются разведением и откормом ягнят, а в последнее время занимаются молочным животноводством.

В центральном графстве Отаго занимаются выращиванием косточковых фруктов на поливных землях, а также некоторых пахотных землях в Кентербери.

Яблоневые сады культивируют в районе Нельсона, а виноградники и виноделие - в Марлборо.

Пастбищное скотоводство на культурных и естественных пастбищах в большей мере развито в степных предгорьях и во внутренних котловинах Кентербери и Отаго.
В этих графствах также сосредоточено производство пшеницы в крупных хозяйствах, поскольку здесь относительно низкая стоимость земли и высокая производительность труда. Плотность населения в этих районах довольно низкая, преобладают сельские жители небольших ферм, расположенных на значительном расстоянии одна от другой.
Природные условия Южного острова способствуют развитию овцеводства, хотя здесь также выращивают крупный рогатый скот, за исключением Уэстленда, где в некоторых долинах и на прибрежных террасах хорошо развито молочное животноводство.

Внутренние горные районы специализируются на производстве тонкошерстного овцеводства, дающего наиболее ценную шерсть, а Саутленд и некоторые районы Отаго и Кентербери - на откорме ягнят, мясо которых экспортируется в замороженном виде.
В южных и центральных районах Кентербери продуктивность пастбищ повышают с помощью орошения.

Лесное хозяйство Южного острова получило развитие на всём западном побережье, хотя оно развито слабее, чем на Северном острове. Природные леса умеренного пояса из местных пород сохранились на склонах гор и в недоступных районах, создавая неповторимый ландшафт Новой Зеландии, занимают 6,4 млн га и сохранились в основном на западных склонах Южных Альп.

Основу лесного хозяйства составляют 1,5 млн га искусственных насаждений, преимущественно состоящих из быстро растущей калифорнийской сосны (Pinus radiata), служащей сырьём для целлюлозно-бумажной и деревообрабатывающей промышленности.

Лесопосадки были инициированы правительством ещё до Второй мировой войны и активно проводились в 1970/1980-е годы. В 1990-х годах значительная часть лесов, находившихся в собственности государства, была приватизирована.

Новая Зеландия богата большим количеством видов коммерчески ценной рыбы и съедобных моллюсков. С середины 1970-х годов значительно вырос объем экспорта морепродуктов. Введение в 1978 году
200-мильной особой экономической зоны сделало Новую Зеландию владельцем одной из самых крупных акваторий в мире.

Важнейшим фактором экономических успехов страны является наличие развитой транспортной системы страны, которая располагает такими их видами:

• протяжённость железных (узкоколейных) дорог составляет около 4 тыс. км, которые используются не только для перевозки грузов, но пассажиров, из них 500 км электрифицировано;
• автомобильный транспорт имеет первостепенное значение для населения и экономики, учитывая протяжённость островов на 1600 км с юга на север, и наибольшей шириной 425 км. Из 92 тыс. км автодорог более 53 тыс. км с твёрдым покрытием, в том числе основных шоссейных дорог около 10,5 тыс. км. Автопарк насчитывает более 2,6 млн автомобилей и автобусов;
• водный транспорт жизненно необходим для Новой Зеландии. Протяжённость внутренних водных путей составляет 1,6 тыс. км, но особого хозяйственного значения они практически не имеют.

Островного положения страны определяет значение морского транспорта, который связывает острова с внешним миром и осуществляет до 99% всех внешнеторговых перевозок. Для этого имеется:

• 13 прекрасно оборудованных морских портов, развит также каботажный флот;
• воздушный транспорт выполняет большой объём внутренних авиаперевозок - до 5 млн пассажиров в год и международных 2,5 млн. Крупнейший международный аэропорт - Окленд. Самолёты типа В-747 может принимать и Крайстчерч. Аэропорты в Веллингтоне, Гамильтоне, Данидине, Палмерстон Норте и Квинстауне могут принимать самолёты типа В-737, выполняющие внутренние и международные рейсы. Новая Зеландия связана интенсивным воздушным сообщением со всем миром, но прежде всего с Австралией и многими южнотихоокеанскими государствами. Имеется также интенсивное морское (паромное) и воздушное сообщение между Южным и Северным островами страны, которые разделяет пролив Кука шириной 26 км;
• трубопроводный транспорт небольшой протяжённости представлен 1 тыс. кмгазопроводами, 160 км нефтепродуктопроводов и 150 км трубопроводов для сжиженного нефтяного газа;
• средства связи и информационные технологии, позволяют стране поддерживать экономические, социальные, культурные и другие отношения с основными мировыми государствами мира, они дают возможность нейтрализовать у населения ощущение оторванности от процессов, происходящих на планете.

Сфера услуг Новой Зеландии является ведущим сектором экономики, которая включает отрасли, обслуживающие потребности населения. К этой сфере относят сервисную деятельность - торговлю, финансы, транспорт, здравоохранение, индустрию развлечений и спорта, а также сферы науки, образования и управления, хотя деятельность в трёх последних отраслях выполняет более широкие функции, чем простое оказанием услуг.

Бытовые услуги, услуги грузового и пассажирского транспорта, связи, жилищно-коммунального хозяйства, услуги системы образования, культуры, тур-экскурсионные услуги, услуги физической культуры и спорта, медицинские, санаторно-оздоровительные услуги, правовые и многие другие призваны способствовать развитию человека и поддерживать его трудоспособность в течение всей жизни. Уровень и качество услуг сказывается на долголетии населения.

В этом отношении Новая Зеландия относится к странам, где сфера услуг находится на самом высоком уровне. За последние 20 лет благодаря высоким стандартам сферы услуг продолжительность жизни островитян увеличилась не менее, чем на 5 лет.

На острова прибывает значительное число туристов. В 2017 году количество туристов превысило 2,7 млн человек, но это очень мало, поскольку на одного жителя приходится менее одного туриста (около 0,8).

Такое положение обусловлено дороговизной поездки и проживания в стране, поэтому Новую Зеландию посещают довольно обеспеченные люди, в основном из Австралии, Северной Америки, Великобритании и Юго-Восточной Азии.

Внешняя торговля всегда играла и играет в настоящее время важнейшую роль в экономике государства.

Экспорт в 2017 году составил $37,3 млрд, из них сухое и сгущённое молоко 5,34 млрд (14%), баранина и мясо коз 2,36 (6,3%), сливочное масло 2,33 (6,2%), древесина необработанная 2,0 (5,4%), замороженная говядина 1,79 (4,85), сыр 1,42 (3,85), вино 1,31 (3,5%), солодовый экстракт 1,0 (2,7%), казеин 0,7 (1,9%), алюминий 0,6 (1,7%), яблоки и груши около 0,6 (1,5%), а также машины и оборудование,целлюлоза, золото, куры животных, растительное масло, бараний жир, пластмассовые крышки и другие товары.

Основные покупатели: Китай $8,79 млрд, Австралия 5,61, США 3,61, Япония 2,39, Южная Корея 1,14.

Импорт - $36,3 млрд, в том числе разные продукты питания 4,0, автомобили 3,81, химическая продукция 2,5, пластмассы и каучук 2,0, сырая нефть 1,95, металлы 1,9, текстильные товары 1,76, нефтепродукты 1,4, грузовики 1,35, вещательное оборудование 1,02, бумага 1,0 и другие товары.

Основные поставщики: Китай $7,28 млрд, Австралия 4,51, Япония 2,79, Германия 1,88.

Можно ожидать, что в длительной перспективе направление развития экономики Новой Зеландии останется традиционным, так как её отдалённость будет фактором, препятствующим изменению структуры хозяйства, но ей также не угрожает серьёзная опасность скатиться до уровня бедных стран мира. Райский уголок на планете останется райским ещё на долгие годы.