гольян
гольян
@ladyzarulem Вот что мне интересно на голосе - что платформа реально независима.
У меня был материал "Как отжать улицу у жителей", который я дал в ЖЖ и на Голосе. Материал о коррупции в судебной системе, причем с изобличающими документами.
По этой ключевой фразе в заголовке материал отыскивался яндексом и гуглем, выводя ЖЖ на первое место, Голос на второе.
А потом мне ЖЖ прислал предписание удалить статью на основании решения фигзнаеткакого районного суда откуда то из сибирской тьмы. Само решение мне отыскать не удалось, было бы интересно что они могут предъявить.
Пришлось удалить, сделать ссылку в ЖЖ на материал в Голосе. А до Голоса суд не добрался.
Сейчас ради интереса проверил как гуглятся мои последние посты. Они есть и в ЖЖ и в Голосе. Так вот - ссылок на ЖЖ не выводится вовсе, а на Голос - выводятся на первое место. Делаю вывод о том, что на ЖЖ в серьезных вопросах надеяться нельзя.
Если говорить о картинке, тут все предельно понятно. Синий двигается по кольцу в пределах своей полосы, а серый для съезда с внутреннего радиуса и с кольца должен перестроиться ДВАЖДЫ. Соответственно серый обязан уступить. И по той причине, что он перестраивается и по той причине - что у него помеха СПРАВА.
Но вообще тема гораздо серьезнее и я как водитель со стажем 600 тыс км могу высказать свое мнение.
Первое. Вспоминаем, что у автомобиля в правом зеркале есть обширная мертвая зона. На прямой дороге это не так актуально, а теперь посмотрите на кольцо. Синий автомобиль исключительно надежно оказывается в мертвой зоне у серого. Это очень опасная ситуация и она объективно не контролируется водителем серого, причем не только при съезде с кольца, но и при перестроении на внешний радиус.
Второе. Кто сказал, что съезд с кольца всегда должен выполняться с наружнего радиуса? Смотрим на схему - выезды с кольца имеют ДВЕ полосы движения. И чтобы не создавать пробки и опасные ситуации, следует съезжать с наружнего радиуса в правый ряд съезда, а с внутреннего радиуса - в левый ряд съезда. И если все автомобили съезжают в одном съезде - оба ряда мешать друг другу не будут.
Третье. Хотя в ПДД об этом не сказано, но опытные водители ЗАРАНЕЕ перестраиваются в нужный ряд перед въездом на кольцо. Если Вы будете съезжать на первом съезде - въезжаете по правой полосе на наружний радиус. Если Вы будете съезжать на втором-третьем и далее съезде - въезжаете по левой полосе на внутренний радиус. Внутренний радиус короче и вы естественным образом уезжаете от "невидимок" справа. Вот если все водители будут придерживаться этого правила - опасностей на кольце не возникнет.
Если кто-то не понял, объясняю проще - траектория синего автомобиля не имеет права на жизнь. Если водитель ошибся с выбором полосы перед въездом на кольцо - значит нужно перестроиться на внутренний радиус. То есть - синий должен ехать не так как на схеме, а с перестроением в левый внутренний радиус.
Что касается видеоурока - тупые теоретики преподают фуфло, после которого и возникают реальные проблемы! Посыл изначально ошибочный - урок проводится на ОДНОПОЛОСНОМ КОЛЬЦЕ С ОДНОПОЛОСНЫМИ СЪЕЗДАМИ И ВЪЕЗДАМИ. Где и когда они видели такие кольца? Да их никто и не делает на дорогах с таким количеством полос!