История Мостов

(*)
Простые мосты

Даже самые примитивные человеческие сообщества часто должны создавать мосты из материала, легко лежащего в руке. Охотники и собиратели следуют любимым дорожкам;потоки должны пересекаться.Упавшее дерево должно служить в качестве доски. Лесные усики могут быть переплетены как элементарный подвесной мост. Или плоты могут быть связаны в понтоне.

Но мосты более чем узкой ширины требуют архитектурного устройства, которое прибывает относительно поздно на сцену. Это римская арка - бесценный принцип, который они делают сами. Именно с них начинается история мостов.

Римские мосты: 1 - II век н.э.

Мосты являются такой же частью римского архитектурного достижения, как иакведуки , и они представляют еще большие конструктивные проблемы.

Некоторые из самых впечатляющих римских мостов находятся над оврагами.Прекрасный сохранившийся пример, построенный для Траяна в 105 г. н.э., охватывает Тежу в Испании, в Алькантара. Его две массивные центральные арки, 110 футов в ширину и 210 футов над нормальным уровнем реки, сделаны из нецементированного гранита. Каждый клиновидный блок весит 8 тонн. Во время строительства эти блоки вставляются на место системой шкивов, приводимых в действие, возможно, рабским трудом на беговой дорожке.Они поддерживаются на огромном деревянном строении, стоящем на скалах внизу, - чтобы быть удалены, когда арка завершена.
Не менее замечательным подвигом римского строительства является строительство мостов через реки, откуда из воды не выходят ни камни, ни остров, чтобы нести причалы.Пример сохранился в Риме - мост Сант-Анджело, построенный для Адриана в 134 г. н.э. в качестве подхода к его большому круговому мавзолею, теперь - Кастель Сант-Анджело.

Строительство таких мостов стало возможным благодаря римскому совершенству цемента и бетона и их изобретениюкоффердама .

Обитаемые мосты: 12-16 вв.
Самым большим вкладом средневековья в строительство моста является привлекательное понятие мостов с домиками на них.Это развитие имеет два практических начала. В стенах городов, где жилье строго ограничено, любая твердая основа для здания ценна; и сводяными мельницамитеперь общий источник энергии, мост с мельницей на нем служит двум полезным целям.

Обитаемые мосты построены в значительных количествах.Известно, что у Франции было всего тридцать пять. В 16 веке в Париже Иль-де-ла-Сите соединен с берегами Сены тремя такими мостами с одной стороны, а с другой - с двумя.

Самый известный мост с домами также является одним из самых ранних и длительных.Лондонский мост построен между 1176 и 1209 годами, и работа, по-видимому, возложена на Питера, капеллана Святой Марии Колечерча. Его задача грозная. Это первый в мире каменный мост, который будет построен на приливных водных путях с большим подъемом и падением уровня каждые двенадцать часов.

Каменные фундаменты девятнадцати остроконечных арков размещены в деревянных коффердамах в технике, созданной римлянами. Пирсы и их защитная оболочка настолько толстые, что ширина реки уменьшается на 75%. Резкие скачки воды между ними, как гонка мельницы - с полезным побочным эффектом, позволяющим поддерживать уровень воды искусственно выше по течению от моста.
Старый Лондонский мост с его высокими и живописными рядами домов и магазинов длится более шести веков, пока, наконец, не заменится в 1823 году.

Из сохранившихся средневековых мостов с домами, Понте Веккио во Флоренции, вероятно, самый известный. Когда он был построен в 1345 году, он заменяет один на том же сайте, который также известен как Ponte Vecchio, поэтому настоящий мост впервые известен как Nuovo Ponte Vecchio («новый старый мост»). Закрытый путь, который образует верхний этаж над магазинами, добавлен в 1565 году, чтобы позволить Медичи идти от Уффици до Дворца Питти по другую сторону реки, не спускаясь на улицу.

Железный мост: 1779

В течение нескольких месяцев в 1779 году первый железный мост в мире с одним пролетом более 100 футов воздвигнут для Авраама Дарби (треть этого имени) над Северном, расположенным ниже по течению от Коалбрукдаля. В течение некоторого времени работа над созданием фундамента и литье огромных изогнутых ребер. Но в этой новой технологии мало времени нужно потратить на сборку деталей, количество которых, с гордостью объявлено, составляет 378 тонн 10 куб. металла.

Легкость конструкции поражает всех наблюдателей.Ранний посетитель комментирует: «хотя это похоже на сеть, состоящую из железа, она будет неповрежденной на века». Он еще не пострадал. В этой промышленной долине начинается великая традиция, приносящая чудеса, такие как Хрустальный дворец .