Три "расходника" о замене которых часто забывают автовладельцы

В автомобиле несколько тысяч деталей. И, хотя большинство из них не требуют периодической замены, есть те, которые необходимо заменять при достижении определённого пробега или по прошествии определённого количества времени.

Практически всем водителям известно, что замене подлежит моторное масло, салонный, воздушный и масляный фильтра, тормозные колодки, а также ремень или цепь привода ГРМ. Однако, это далеко не все детали, которые требуется периодически заменять.

Системе зажигания.

На современных автомобилях, как правило, требуется замена только свечей зажигания, но на более взрослых также может быть необходимой замена высоковольтных проводов, крышки распределителя, бегунка, а также контактов прерывателя. Кстати неисправность свечей и других деталей может «убить» катушку зажигания, что очень не приятно.

Ремень привода навесных агрегатов.

Его отказ может оставить автомобиль не на ходу в самый неподходящий момент. Период, после которого подлежат замене эти детали индивидуален для каждой модели авто, поэтому чтобы понять, когда менять свечи или ремень, обратитесь к руководству по эксплуатации вашего автомобиля.

Тормозная жидкость.

Менять её положено раз в два года, в не зависимости от пробега. Дело в том, что тормозная жидкость гигроскопична и впитывает влагу из воздуха. Наличие влаги позволяет тормозной жидкости закипать при торможении, что ведёт к образованию пузырей воздуха в тормозной системе.Строго говоря все технические жидкости, используемые в автомобиле, требуют периодической замены.

Трансмиссионное масло.

В зависимости от модели КПП, следует заменять при пробеге от 80 тысяч километров. А также жидкость гидроусилителя… Но с современными автомобилями часто случается так, что за это время меняется не один владелец и жидкости никто не меняет, это часто приводит к поломкам.

|Эта статья в ЯндексДзене|Канал в ЯндексДзен|