Новый Porsche 911 Turbo 992-го поколения может быть мощнее 600 л.с.

Наступает следующая возможность проверить часы на предмет уверенности и стабильности цикла продукции 911. Сначала идут купе Carrera, затем кабриолеты, а затем 911 Turbos. Учитывая, что Ragtop только что дебютировал в марте на автосалоне в Женеве, нам не придется долго ждать самого храброго 992-го выпуска 911 .

В игру войдут те же алюминиевые основы, что и под 992 Carreras. Обычный 911 был с турбонаддувом с 2016 модельного года. Мощность будет по-прежнему поступать от плоской шестерки с двойным турбонаддувом, которая, будет эволюцией нынешнего двигатель автомобиля, и с уверенностью увеличение мощности по сравнению с 540 и 580 лошадиных сил соответственно. Полный привод будет стандартным, как и новая восьмиступенчатая коробка передач PDK от Porsche и батарея динамических приспособлений, включая рулевое управление задними колесами.

Turbo занимает место в коллективном воображении энтузиастов с тех пор, как оригинал появился в 1975 году. Его производительность с годами становилась все проще, но его производительность также выросла до такой степени, что Turbo может идти в ногу с практически любой ценой. до двойной цены. 911 с GT-маркой могли бы доставить более острые ощущения, но Turbo и его немного более изящная сестра S - те, кто побеждает Ferrari на стоп-сигналах.

Мы увидим машину позже в этом году. Исходящий Турбо начинается в 163 050 $; Turbo S, в 191 950 $. Ожидайте увеличения от тех чисел, которые, вероятно, подтолкнут базовую цену S к отметке в 200 000 долларов США или выше.