Запас выгоды

Первый, пришедший в Санкт-Петербург в 1704 году иностранный корабль (голландский) получил от Петра I особую привилегию: пока этот корабль будет функционировать по своему профилю, он не будет платить таможенные пошлины. В результате владельцы озаботились тем, чтобы корабль функционировал ещё почти столетие, что втрое, а то и вчетверо превышало нормальный для той эпохи срок эксплуатации подобного судна. Кто-то наверняка отметит (и уже отметил), что это было прекрасное вложение капитала.

По Бродель Ф., Материальная цивилизация…, XV-XVIII вв., 1988, т. 2, с. 232