ГИГАНТСКИЙ СКАЧОК В ЭВОЛЮЦИИ F1!

Это похоже на безумие, но лунный Гран-При поможет совершить большой шаг вперед.
На одной из моих недавних встреч с работниками BBC я рассказал им о своей очередной блестящей и вновь недооценённой идее. Она бы стала хорошим развлечением для всей семьи, и пришлось бы возвращать Стюарта Холла с законного отдыха. Я назвал её Карлсбергиада.

Я уже изрядно устал от чтения статей про спортсменов, которых ловят на употреблении допинга. Во-первых, я не совсем уверен, что это правильно, потому что есть очень тонкая грань между принятием стероидов, увеличивающих бицепсы, и обедом из неестественно большого количества насыщающих энергией бананов. К тому же наркотики сложно обнаружить, так почему бы не разрешить злоупотребление во всех его формах?

Карлсбергиада будет состоять из тех же видов спорта, что и обычные состязания, но каждый из участников перед стартом должен будет под контролем специальной комиссии выпить восемь банок крепкого пива Special Brew. Это сделает условия равными для всех, хотя с равновесием могут быть сложности, и мне кажется, что пьяные прыжки с шестом, к примеру, соберут немаленькую аудиторию.

Как обычно, меня отправили в коридор хорошенько всё ещё раз обдумать… Но потом я провёл пару недель с NASA и понял, что проблема не в участниках – проблема в месте, где проводятся соревнования. Я-то думаю о совсем другом небесном теле.

В 2020 году NASA планирует вернуться на луну, потому что она предлагает множество возможностей для научного поиска – это потенциальный источник редких элементов и как минимум первый шаг на пути к звёздам, как говаривал Артур Кларк. При этом лунная гравитация в шесть раз меньше земной. Это значит, что хороший прыгун с шестом может выйти на орбиту, а прыжки в длину превратятся в путешествия. Если построить герметичный стадион, наполненный кислородом, то спортсмены смогут дышать и одновременно забыть о путах проклятой гравитации. Луналимпикс могут стать величайшим спортивным соревнованием с тех пор, как голые римляне бегали по Большому Цирку.

И тут я не мог не вспомнить про гонку Formula 1, о технологиях которой я пишу сейчас книгу. Мне кажется, что в прошлом, когда некая доля инженерной анархии ещё была допустима, как раз и появилось всё самое интересное – пространственные рамы, двигатели посередине кузова, спойлеры, обвесы, турбины и т.д. Всё это было либо объявлено вне закона, либо постепенно ограничивалось, так что теперь Formula 1 это стратегия и политика, а не технологическая куча-мала со свободным доступом для всех.

Так зачем тонуть в малейших технических нюансах, если можно изменить саму физику автомобильного спорта? Гонки класса Lunar GP я бы всё-таки предложил проводить не в помещении, потому что езда на машине в скафандре только подстегнёт развитие этого научного направления, что будет полезно для всего человечества.

На луне гоночный автомобиль будет весить в 6 раз меньше, но его масса (а следовательно, и инерция), естественно, не изменится, что сделает прохождение поворотов куда интереснее. Наше понимание этих манёвров неразрывно связано с величиной 1 G – отнимите от него 83,3%, и мозги дизайнеров заработают с новой силой.

Там нет атмосферы, так что аэродинамические накладки станут абсолютно ненужными. Самое огромной антикрыло не окажет никакого эффекта на лунной поверхности. Оно вас даже не замедлит. Двигатели внутреннего сгорания в свою очередь не смогут дышать, поэтому Lunar GP будет превосходным стимулом для развития водородных электро-каров на топливных элементах. Земные гонки усовершенствовали для нас бензиновые моторы, лунные сделают то же самое с электрическими.

Лучше всего, и NASA со своим лунным модулем Apollo в этом убедилась, что лунные условия не могут быть имитированы на земле, и единственный способ узнать, всё ли работает, это отправиться туда и выяснить это. К лунным болидам F1 это тоже относится, так что дорогущие тесты в Португалии станут бессмысленными. Бюджеты команд сократятся, что даст возможность участвовать большему количеству людей.

Однажды кто-то прокатится по спутнику Земли на эквиваленте моего Fiat Panda. Лунные гонки приблизят этот день, а Formula 1 вновь станет технологической ареной для наших будущих автомобилей - как это и должно быть.

Я рассказал о своей идее паре больших шишек в Хьюстоне, и они во всём со мной согласились.