Необычный канадский трицикл, в будущем потеснит Tesla!

Небольшая канадская компания Electra Meccanica создала одноместный трицикл который имеет все шансы стать популярным в Северной Америке. Как говорят создатели компактного автомобиля, уже сейчас модель Solo заказали порядка 20 000 человек, важно, что производство электрокара стартует только в июле. Если проект окажется удачным канадцы планируют расширить модельную гамму. Какими станут будущие модели компании Electra Meccanica говорить пока рано, хотя эксперты успели сделать определенные выводы.

Эксперты предполагают, что одноместная модель Solo это своего рода проба пера, аналитики не исключают, что следующая модель от Electra Meccanica сможет конкурировать с электрокарами Tesla. Есть такое понятие как перспективный конкурент, как правила это небольшая компания теоретически способная выпустить конкурентоспособный продукт. Как ни странно именно Electra Meccanica может оказаться тем самым перспективным конкурентом.

Не стоит думать, что Electra Meccanica Solo это автомобиль - игрушка, несмотря на свои компактные размеры электрокар, оснащается всеми необходимыми опциями, некоторые из которых можно причислить к разряду раскосных. Так, например, известно, что компактный городской электрокар получит полноценную мультимедийную систему, систему легкого доступа (безключевой доступ). Не исключено что некоторые делали интерьера, будут отделаны кожей, вдобавок ко всему компактный трицикл оснастят камерами заднего вида. Все это говорит о серьезном подходе разработчиков, с другой стороны экспертов озадачила схема выбранная канадцами. В современном мире трицыкл выглядит как анахронизм, однако в Electra Meccanica ссылаются на некие статистические данные.

В перспективе Solo станет конкурентом таких автомобилей как Toyota iQ, Smart Forfour и некоторых других, статистика показывает, что 90% поездок на машинах этого класса проходит без пассажиров. Другая цифра приведенная специалистами Electra Meccanica говорит о том, что в условиях мегаполиса автомобиль проезжает не более 50 км в день, за исключением автомобилей курьерской службы и такси. Важно, что это правило распространяется на машины любого класса и размера. Учитывая все перечисленные факторы, трехколесная схема выглядит достаточно конкурентоспособной. Такой транспорт гораздо маневреннее, а за счет низкого веса, расход топлива компактного автомобиля значительно ниже по сравнению с конкурентами. Более того, многие мировые столицы приняли закон, согласно которому въезд в историческую часть города закрыт для большинства машин, исключение составляют экологически чистые электрокары и гибриды.

Как уже было отмечено, Solo это электрокар, оснащенный емкой батареей и электрической силовой установкой мощностью порядка 82 л.с. Испытания показали что трицикл с полностью заряженной батареей сможет проехать около 200 км. Другими словами этот автомобиль идеально подходит для использования в качестве небольшого ситикара. Естественно сейчас сложно спрогнозировать то на сколько этот необычный автомобиль будет популярен, слишком многое будет зависеть от цены.