Обкатка нового автомобиля.

Приобретая новый автомобиль, каждый водитель хочет побыстрее увидеть его возможности. Тем более, на современном этапе машиностроительного производства существует мнение, обкатывать новую машину необязательно, потому что это уже сделал завод изготовитель. Однако, если поглубже рассмотреть этот вопрос и вникнуть в суть проблемы, водитель обязательно узнает, что существует два вида обкатки машины, сошедшей с конвейера:

Холодная обкатка. Этот вид работ выполняет производитель на специальных тренажерных стендах. Зачастую они преследуют цель не притереть детали или облегчить работу в дальнейшем, а просто при холодной обкатке максимально можно выявить неисправность установленной детали.

Горячая обкатка. Проводится после покупки машины хозяином. Она имеет очень весомое значение для дальнейшей эксплуатации транспортного средства. Итак, можно с уверенностью утверждать, что притирка всех деталей, а особенно мотора, очень важна для полноценной работы машины.

Необходимо понимать, какие детали максимально нуждаются в этой операции. Перечислим детали машины, требующие обкатки:

Двигатель, являющийся сердцем машины, должен начинать свою работу на полную мощь, пройдя подготовку.

Тормозные колодки так же нуждаются в небольшой обкатке.

Подшипники необходимо довести до зеркального блеска, чтобы отсутствовали шероховатости, которые имеются на новых деталях.

Цилиндры и поршни должны быть приведены в состояние, которое не разорвет масляную пленку между кольцами цилиндра.

Данные манипуляции необходимо проводить, соблюдая следующие правила:

Самым важным считается интервал в работе двигателя. Положительной работой при обкатке считается мощность от 2000до 3000 оборотов в минуту. Высокие и низкие обороты будут губительны для работы мотора. Водитель должен выбрать золотую серединку для постепенного дальнейшего увеличения мощности своего транспортного средства.

Предварительный пробег должен составлять не менее 2000 километров. Эти действия должен выполнять водитель со стажем, потому что новичок еще не совсем уверен в своих силах, в возможностях машины и подавно.

Категорически нельзя двигаться на одной скорости, необходимо, в зависимости от пробега менять обороты и скорость движения.

Минимально использовать холостые обороты мотора.

Тормоза должны выжиматься плавно без резких скачков.

Перевоз грузов и пассажиров лучше отложить до момента завершения обкатки.

Уровень масла должен быть под контролем водителя.

Ответственный автолюбитель, относящийся к своей машине с вниманием, обязательно будет придерживаться общепринятых правил эксплуатации. А любимый автомобиль ответит взаимностью и безупречной работой.