Уважаемые пользователи Голос!
Сайт доступен в режиме «чтение» до сентября 2020 года. Операции с токенами Golos, Cyber можно проводить, используя альтернативные клиенты или через эксплорер Cyberway. Подробности здесь: https://golos.io/@goloscore/operacii-s-tokenami-golos-cyber-1594822432061
С уважением, команда “Голос”
GOLOS
RU
EN
UA
47
GIG

гольян

47
GIG

гольян

Краткая информация
Рейтинг: 47
Мужской пол
На Golos с 1/2018
gig.taxi
Novato
GIG – это первая в мире цифровая SaaS P2P транспортная платформа для прямого взаимодействия пассажиров и водителей в любом городе мира.

Комментарии

Зарегулировать! Выжать до последней капли со своего народа! Принудить других делать то, что хочется кучке аффилированных людей! Социумом уже управляют знания Сети, а министерства, профсоюзы, продолжают пытаться применять старые инструменты: Насилие (принуждение к закону через "принудительное навязывание обязательств" под угрозой санкций), и Деньги — штрафные финансовые санкции.

Сегодня запретами, репрессиями решить уже ничего нельзя, потому что рынок такси — это совокупность того, что ежедневно работает, а не совокупность того, что запрещено.

Господа, бизнес становится глобальным и его реформация неизбежна. Ошибка в том, что все хотят сохранить преемственность внутренних бизнес – процессов, от этого и проблемы.

Знания говорят о том, что рынки работают лучше всего, когда потребители могут делать свой выбор свободно, и принятие установленных стандартов для всех участников носит добровольный характер. Это снижает вероятность антиконкурентных действий, так как крупные компании и аффилированные с ними чиновники используют эти стандарты для возведения барьеров на пути конкуренции. Бездумные решения зачастую только усиливают ощущение пустоты, тогда как нужные и не ангажированные решения дают силы жить дальше.

Результатом этой работы должно стать резкое увеличение доходности бюджета и в первую очередь роста качества услуги, с переход рынка в категорию “самозанятых граждан”, в стоимость свидетельства которого, уже будут включены все платежи и налоги. Причем последнее условие не кажется трудновыполнимым. И для водителя будет радость пойти заплатить в месяц на один счет деньги, получить квитанцию, зная, что он не нарушает закон, может спокойно и уверенно работать.

Лицензирование в настоящем виде, кроме получения бумаги, ни какой пользы не приносит. Напротив, снижает конкуренцию, и качество обслуживания, снижает рост эффективности, и возможности выбора для потребителя.

Ещё 39лет назад, в 1976 году Мартин Воль, профессор кафедры планирования транспортных систем, доказал, что самой эффективной системой гражданских перевозок является совсем не автобус, а армия законодательно не зарегулированных таксистов "бомбистов". Аналитический центр при Правительстве Российской Федерации: "Будущее таксомоторной отрасли – это преобразование ее в свободный рынок независимых водителей". http://ac.gov.ru/events/08176.html

0.000 GOLOS
0