ЕЛИЗИУМ. БЕСПИЛОТНЫЕ АВТОМОБИЛИ. ВСЕМИРНОЕ ДВИЖЕНИЕ СОПРОТИВЛЕНИЯ
Ангус Дитон Нобелевский лауреат по экономике: “Я не думаю, что глобализация является угрозой, хотя бы близко сопоставимой с той, что несут роботы и беспилотные машины”.
Кристофер Писсаридес Нобелевской лауреат по экономике: “Беспилотный автомобиль очень опасен. Его можно начинить взрывчаткой и направить в толпу”.
Недостатки:
- Кибератаки на объекты с интернет-подключением выросло в четыре раза в 2016 году по сравнению с 2015 годом.
- Моральная дилемма - по пешеходному переходу идут женщина и две старушки. Необходимо выбрать, кого из них искусственному интеллекту спасать, а кем — жертвовать.
- Ответственность за нанесение ущерба.
- Утрата возможности самостоятельного вождения автомобиля.
- Ненадёжность программного обеспечения.
- Отсутствие опыта вождения у водителей в критической ситуации.
- Потеря рабочих мест людьми, чья работа связана с вождением транспортных средств.
- Потеря приватности.
- Минирование беспилотных автомобилей.
- Этический вопрос о наиболее приемлемом числе жертв, аналогичный проблеме вагонетки, стоящий перед компьютером автомобиля при неизбежном столкновении.
Хороший пример для решения вопроса о “Беспилотных такси” всему миру дал министр транспорта и разведки в Израиле Исраэль Кац: “Хотите Uber? Готовьте 9 миллиардов для выплаты компенсаций водителям такси”. Uber – до сих пор запрещен в Израиле!
Некоторые могут возразить: а пилотам дирижаблей, а также лакеям и чистильщикам обуви выплачивали компенсации? Конечно, нет. Ведь тогда происходила промышленная революция, был огромный рост занятости населения, востребованность рабочей силы во всех сферах экономики. Сегодня все до обратного. Роботизация сокращает занятость населения и полностью отказывается от рабочей силы, вовлекая людей молча соглашаться в угоду кучке глобалистов и соглашаться с тем, что им нужно переучиваться обратно в лакеи и чистильщиков обуви.
Факты:
- Япония сделала уверенный шаг, навстречу увеличению безработицы в своей стране, а в перспективе и в других регионах нашей планеты и начала тестировать беспилотные грузовики.
- Uber запустил в Питтсбурге (США) беспилотные такси в рейсы.
- Беспилотные грузовики начнут курсировать между Москвой и Краснодаром.
- Исследование Колумбийского университета предполагает, что с автопарком всего в 9 тыс. беспилотных авто, Uber сможет заменить все такси в Нью-Йорке, и ждать машину пассажирам придется в среднем 36 секунд, а поездка будет стоить около $0,30 за км. Водители такси, которые сегодня раскручивают TNCS, завтра им нахрен будут не нужны…
(вот вам еще один пример красиво оплаченного предположения для инвесторов, так сказать "видение"). - В столице Франции начали работать беспилотные электрические микроавтобусы.
- Производитель электроники Foxconn планирует автоматизировать все свои заводы в Китае и заменить роботизированными машинами и программным обеспечением. В результате работу потеряет не менее 500 тысяч сборщиков.
7.SNCF, Deutsche Bahn – Французские и немецкие железные дороги обещают запустить полностью автономные поезда. - Сегодня активно прорабатываются всевозможные социально-гасящие уловки для плавного вхождения в рынок, как например, перекрытие центральных районов, или улиц, где будет разрешено движение только для беспилотных машин.
В настоящее время более 1,6 млн американцев работает в качестве водителей грузовых автомобилей, что делает эту профессию наиболее распространенной в 29 штатах. По некоторым подсчетам, беспилотный автотранспорт уничтожит до 400 млн рабочих мест водителей во всем мире, а перевозки — одна из ключевых сфер занятости людей, не имеющих специального образования. Потеря даже 1 % рабочих мест в этой сфере может стать сокрушительным ударом.
Будет затронуто больше областей, чем только потребительский транспорт: тягачи, автобусы, бульдозеры, троллейбусы, автомобили доставки, комбайны, трактора и т.д.
В РЕЗУЛЬТАТЕ, ПРИДУТ В УПАДОК И ВСПОМОГАТЕЛЬНЫЕ ОТРАСЛИ. ТАК ЧТО ОТСИДЕТЬСЯ НЕ У КОГО НЕ ПОЛУЧИТЬСЯ…
- страховой рынок
- индустрия парковок
- рынок сопутствующих товаров
- компании по аренде автомобилей
- общественный транспорт
- мотели, закусочные и все, чем ранее пользовались водители…
- повара https://goo.gl/uHRjLS
- строительный бизнес (https://goo.gl/ut9kSO)
- курьеры https://goo.gl/t6W8nM
- медицина
- поэты – роботы уже хорошо пишут стихи
- юристы - робот выигрывает больше дел, чем обычный специалист.
- журналисты и маркетологи. Роботы пока компилируют. Искусственный интеллект поможет производить контент
- банкиры - есть PayPal, blockchain
- машинисты поездов
- сотрудники банков, так же не отсидятся. Bank of America открыл уже три полностью автоматизированных отделения, где нет персонала с целью оптимизации расходов. http://finance.liga.net/banks/2017/2/8/news/51877.htm
- пчеловоды и пчелы. Walmart патентует дрона-пчелу для предсказуемого опыления растений. https://goo.gl/Uuw2kK
- выпускники колледжей (в США выпускники колледжей подают кофе и водят такси, чтобы заработать на жизнь). Беспилотные такси так же хотят лишить их этой возможности.
- фермеры. Американская компания Impossible Foods начала делать искусственные бургеры со вкусом, видом и запахом мяса без капли мяса настоящего. Продукт уже готов и одобрен FDA. Компания продает бургеры в рестораны, а не через супермаркеты. Так они хотят познакомить больше людей с ним: "Выгоднее сто покупателей по разу, чем один на сто раз". Количество ресторанов быстро растет, в марте 2018 их было 40, а в июле 2018 их уже было 3000.
Volvo, ссылается якобы на то, что большинство из опрошенных жителей высказались за “беспилотные авто”. Совершенно понятно, что у большинства - нет коллективного мозга. А у каждого его представителя просто нет экспертных знаний для принятия решений по сложным вопросам. Только 15% населения - способно строить причинно-следственные связи по любому вопросу. Вроде это совершенно ясно - взять, например теорию Коперника - и что большинство думало по этому поводу? Нет, земля не круглая! Большинство распяло Иисуса Христа. В нацистской Германии тоже было большинство. Можно и что-то попроще взять, например, ремонт машины. Как будем ремонтировать - квалифицированным автослесарем или дворовым голосованием? :) Большинство, кроме самого дешевого популизма - ничего воспринимать не может.
Глобалисты используют два основных направления. Первое, это ботов и продажные СМИ, как средство коллективного мозга воздействующего на каждого “что это современно и здорово. Удобно, быстро, дешево. Экономия и выгода на всем для общества”. Не верьте, все наоборот.
Второе, это уже отработанную транспортно-сетевыми компаниям схему демпинговых цен. Народ оказался легко управляем промо-кодами, скидками и бесплатными поездками.
В России своевременно усмотрели в этом угрозу, о чем было заявлено в ноябре 2016г. Буквально через месяц Uber начал в России разваливаться, и продался Яндекс.Такси.
Вот свежий пример от барыги-глобалиста: “Соучредитель Microsoft одним из первых заговорил о том, что множество людей на их рабочих местах будут заменены роботами и специальным ПО. В целом Гейтс позитивно оценивает перемены, которые произойдут с приходом роботов. Он неоднократно подчеркивал, что люди, лишившиеся работы из-за машин, найдут себе место в более креативных сферах”. https://goo.gl/RqwLUn
Свободно мыслящие люди должны объединяться и противостоять этому - любыми удобными способами. Идея борьбы с беспилотниками и роботизацией, должна стать модна и вовлекать все слои населения.
Уже сегодня необходимо думать о создании всемирного движения сопротивления внедрению беспилотных автомобилей и замещению людей роботами. Нужно более активно начать разрабатывать технические средства и прочие хитрости для эффективной борьбы. Оказывать всяческую поддержку участникам сопротивления в любом городе мира, где это будет внедряться, или тестироваться.
Если не начать сопротивляться на данном этапе, то роботизация несущая сокращение занятости населения будет все более доводить людей до крайности и ставить их в рабскую зависимость.
Екклесиаст 5:9,13: “Кто любит серебро, тот не насытится серебром, и кто любит богатство, тому нет пользы от того; Умножается имущество, умножаются и потребляющие его; И гибнет богатство это от несчастных случаев“.