Крым. Железнодорожная переправа.

В середине прошлого года по работе пришлось ехать на машине в Крым, город Симферополь. Мой путь начался из Самарской области и, с передышками на отдых, занял почти 2 дня.
Конечно, по пути менялась погода в сторону потепления и природа с разнообразием растительности, но удивило не это. Проходить переправу для меня почти обычное дело - в наших краях переправляемся через Волгу летом часто. Но вот переправу железнодорожного состава я увидел впервые в Порт Кавказа.

Вроде, обычный паром с жд полотном на борту, но интересно было как он соединяется с железной дорогой. Ведь паром для переправы автомобилей просто опускает мостик и поехали, а тут ведь нужно состыковать рельсы.

А оказывается, как и изображено на фото, есть переходная платформа, соединяющая рельсы парома и порта со специальными механизмами закрепления. Поэтому парому важно пришвартоваться относительно платформы, а там попасть в соединение - дело техники.
При погрузке составов, конечно, можно услышать скрип и металлический лязг; процесс идёт медленно. Но вся эта система уверенно функционирует.
Конечно, ждём открытие моста через Керченский пролив, для которого будет не страшен шторм или туман, по которому наладится авто и жд связь с материком. В момент своей поездки застал строительство на таком этапе. Качество фото так себе, еле видно арку и пролеты.

А мост обещают открыть к 2020 году (автомобильный) и примерно через год - железнодорожный. Ну, поживем - увидим.