Первый урок в автошколе. 50/50

Здравствуйте, первый раз пишу в 50-50, так как первый тест с выплатами прошёл удачно, попробуем написать полноценный пост с полноценными выплатами)))) Ну что преступим?

Автошкола. Урок первый.

Так как первый свой урок в автошколе я прогулял, да простят меня все кто читает эти строки, хуже от этого я теорию знать не стал, да и занятие то было организационное больше) А мой первый урок начался наверно как и у всех, с "понятий".

• Что такое дорога? - спросил нас Александр Михайлович, наш преподаватель теории.
• Там где машинки ездят! - ответил женский голос с первой парты.
• А вот и не верно! - поправил нас преподаватель. - Машинки ездят по проезжей части! Это только элемент дороги! А дорога это всё, проезжая часть, тротуары, бордюры, обочины! Это всё дорога! - так мы это и запишем, что бы вы знали.

• А можно ездить по тротуарам? - спросил Александр Михайлович.
• Нет! - почти хором ответили все.
• Как нет, это элемент дороги! - возмутился преподаватель.
• Но там же люди ходят! - ответили мы хором.
• Ха-ха-ха! - засмеялся преподаватель.
• Должны ходить! Поверьте, только только должны! Вот начнётся у вас вождения и посмотрите, где ходят люди, они ходят везде! Только не по тротуарам! Причём ходят так будь то они давно кошки и у них по девять жизней! - возмутился Александр Михайлович.
• По этому мы тоже будем ездить по тротуарам! Удивлены? Вот правила нам запрещают движение по тротуарам, пункт правил дорожного движения 9.9 запрещается движение транспортных средств по разделительным полосам и обочинам, тротуарам и пешеходным дорожкам. Но мы же живём в России, у нас тут есть и исключения, поэтому записываем:
• Допускается движение машин дорожно-эксплуатационных и коммунальных служб, а также подъезд по кратчайшему пути транспортных средств, подвозящих грузы к торговым и другим предприятиям и объектам, расположенным непосредственно у обочин, тротуаров или пешеходных дорожек, при отсутствии других возможностей подъезда. При этом должна быть обеспечена безопасность движения.

Тут в моей голове мелькнула мысль, что правила дорожного движения которые я изучал со школы, а потом ещё в 2015, так как хотел идти учиться на водительское но не смог. Оказываются просто ничем. Да-да ничем, и без профессиональной подготовки на дороге просто нечего делать. Теперь я стал понимать вот такую вещь:

• Все правила дорожного движения, во всем мире, записаны и написаны кровью! Это не шутка, любой пункт правил, это чья та жизнь или судьба, а всё потому что автомобиль, это источник повышенной опасности! И если вы сели за руль автомобиля и двигайтесь на нём то за все действия и последствия придётся отвечать ВАМ! - с серьёзностью в голосе сказал преподаватель.
• Вот поэтому правила дорожного движения запрещают нам управлять или передавать управление транспортным средством, в состоянии алкогольного, наркотического или иного опьянения либо в болезненном или утомлённом состоянии, так как мы будем создавать опасность для других участников движения. Это нужно запомнить на всю жизнь! Так как за это предусмотрена ответственность. Статья 12,8 часть 1 и 2 КоАП РФ. - сказал Александр Михайлович. - Вопросы?

Но вопросов у нас не было, так как все смотрели на него только с удивлённым видом, потому что так преподавать правила дорожного движения наверно больше никто не мог. Его харизма с элементами шуток и направлением наших мыслей в нужное русло с пониманием происходящего больше не получится ни у кого. Если вспомнить свою жизнь, то таких преподавателей я встречал только один раз когда учился ещё в институте на курсе 3, это был преподаватель по устройству компьютеров и компьютерным сетям. Вот тогда это можно было описать так: Преподаватель всегда заходил на лекцию вовремя и никогда не опаздывал, всегда был одет в костюм. белая рубашка и галстук, в руках дипломат, но не тот советский, а современны. Лекция всегда начиналась с того что он ставил свой дипломат на стул, за преподавательским столом, снимал свой пиджак и вешал его на стул, брал мел, и начинал писать на доске, но не просто писать, а ещё и рассказывать, причём рассказывать так что все, все без исключения, слушали его с открытым ртом, на эти лекция не опаздывали даже "двоешники" и "прогульшики". У него всегда была 100% посещаемость, а забежав в перёд скажу что и сдача зачёта и экзамена была тоже 100%. Не удивляйтесь ваш автор @Zlody, учился на новую специальность которую только тогда ввели в нашем институте, а называлась она "Управление качеством". Звучит смешно, и сразу хочу сказать что управлять качеством мы должны были всего! А не работать в ОТК))) Как так? - спросите вы, нас учили внедрять международные стандарты качества ISO 9000 и ISO 9001. Но что то я опять вам не то рассказываю) Ностальгия))) Дак вот, таких преподавателей я в своей жизни больше не встречал ни разу, преподавателей которые могли тебя заинтересовать, и не просто, а что бы ты понял и запомнил на всю жизнь!

• Так вот мы разобрались, что пешеходы ходят по тротуару, а транспортные средства ездят по проезжей части. Но есть вопрос, а что такое транспортное средство? - спросил нас Александр Михайлович.
• Автомобили, грузовики, автобусы, трамваи, мотоциклы. - ответил кто то гордо с последней парты.
• Хорошо, а вот скажите садовая тележка является транспортным средством? - спросил преподаватель.
• Нет! - опять почти хором ответили все.
• Тогда давайте откроем правила дорожного движения, и посмотрим что они нам говорят, а говорят они нам вот что: "Транспортное средство" - устройство, предназначенное для перевозки по дорогам людей, грузов или оборудования, установленного на нем, а отсюда следует что и садовая тележка тоже транспортное средство! - с улыбкой на лице ответил он. - Понятно?

Но все молчали, было ощущения что всем в голове сломали стереотип и никто ничего больше не понимал.

• Велосипед ведь тоже транспортное средство, он же перевозит людей? Значит транспортное средство. А если мы на него поставим двигатель, получится мопед, но он ведь тоже транспортное средство, только уже с двигателем. Поэтому любое транспортное средство приводимое в движение двигателем, становиться механическим транспортным средством. - с умным видом сказал Александр Михайлович.

После его слов, уже никто не торопился отвечать на его вопросы, все понимали что с теми знаниями что у нас в голове, мы не знаем правила дорожного движения, а по этому не зря пришли в автошколу, что бы нас действительно научили! Сразу немного оговорюсь, я немного схитрил или "схалявил" и пошёл именно в эту автошколу вот по чему, в ней работает инструктором водителем, молодой человек, с которым мы вместе работаем на основной работе, это он звал меня ещё в 2015 года я только собирался пойти учиться. Если честно то и на вождение я записался именно к нему, но не потому что можно будет немного "халявить", а на оборот что бы с меня спрашивали больше чем с других, что бы меня действительно научили! Научили за те деньги которые я заплатил. Обучение обошлось мне 18000 рублей, сюда включены: обучение теории, обучение вождению, внутренний экзамен автошколы и экзамен в ГИБДД, а в случае не удачной сдачи то ещё одна пересдача. Медицинская справка подтверждающая право управления категории "В" и 2 цветных фотографии 3 х 4 сантиметра. Вот и всё. Скажу вам сразу что пройти медицинскую комиссию стоит всего 2 тысячи рублей и не больше 1 часа времени. Опять я не про то...

• Вот а как вам известно "машинки" в России ездят по правой стороне дороги, так как у нас правостороннее движение, то есть одно золотое правило: Мы должны уступить всем транспортным средствам приближающимся к нам с право по пересекаемой проезжей части, то есть на любом перекрёстке мы должны им уступить, если нет знаков приоритета - сказал Александр Михайлович. - Это всем понятно?
• Да - опять хором ответили мы.
• Тогда давайте разберём ситуацию:
  
  Кто из них поедет первый? - спросил преподаватель. - у всех транспортных средств помеха справа, знаков нет, светофора тоже, и что мы будем делать?

На этот раз все молчали, а кто то решил открыть правила, и прочитать что же они говорят на этот случай, и через несколько минут с последних парт кто то сказал: "По взаимной договорённости водителей!"

• Хорошо) - с улыбкой на лице, ответил преподаватель, - вот они подъехали, вышли и стали договариваться, минут тридцать спорили кто поедет первый, чуть не подрались, но договорились, а сзади ещё колонна за каждым машин 50, и что каждый так будет договариваться? Представляете? Они же никогда от сюда не уедут, дак вот что бы таких ситуаций не было, придумали знаки главная дорога и знак уступи дорогу.
  
  Знаки: 2.1, 2.3.1-2.3.7 нам и говорят что мы находимся на главной дороге, и нам не нужно предоставлять преимущество, всем кто едет к нам с права. Мы можем продолжить движение первыми, но так как мы живём все таки в России, правила то нам и говорят, что мы можем воспользоваться своим преимуществом первого проезда, но только убедившись что другие участники движения нам это право предоставляют. То есть если вы едите по дороге, и видите знак перед перекрёстком 2.1 главная дорога, то посмотрите на право и налево вдруг кто то не заметил знак 2.4 уступи дорогу и придет он в вашу машину! Вы конечно будете правы, но в дтп то не хочется? Правда? - так вот а как ещё можно понять что вы на главной дороге? Есть такой знак 5.1 называется он Автомагистраль, по отношению ко всем другим дорогам она является главной. Но понимаете страна большая но бедная и знаков то на всех не хватает, по этому главную дорогу можно определить и по покрытию: Главная дорога, это дорога с усовершенствованным покрытием, будь то асфальт, асфальто-бетон, бетон, щебень, гравий, по отношению ко всем остальным дорогам. То есть главная дорога та в которую люди вложили деньги. А не приспособили для движения, типа лесных дорог. На этих словах и закончилось первое занятие в автошколе, сказать что я был удивлён, значит ничего не сказать)
  

  To be continued...

  ---

  Если вам интересно подписывайтесь на меня :

  Mr.Zlody